Если вы потеряли «Подорожник», деньги с него вернуть нельзя: утраченные проездные билеты не восстанавливаются, а сама карта — не залоговая, она куплена за 90 ₽ и тоже не возвращается. Это правило действует независимо от того, сколько денег было на счету и когда вы пополняли карту. А вот если «Подорожник» цел, но турникет его не принимает, ситуация обратная: ресурс почти всегда восстанавливают. Разбираем оба сценария по правилам «Организатора перевозок».
Потеряли «Подорожник»: что можно сделать, а что нельзя
Начнём с плохой новости, чтобы не тратить время на поиски выхода, которого нет. По правилам обращения проездных билетов Петербурга утерянные и утраченные проездные билеты не восстанавливаются, а вернуть деньги за неиспользованный билет нельзя. Это прямые ответы «Организатора перевозок» со ссылкой на пункт 1.10 приложения № 2 к распоряжению Комитета по транспорту от 27 июня 2007 года № 31-р.
Причина в том, что обычный «Подорожник» — карта на предъявителя. Она не привязана к вашему имени, паспорту или телефону, и подтвердить, что потерянная карта была именно вашей, нечем. Тот, кто её найдёт, сможет ездить на остаток, и никакой механизм это не остановит.
Заблокировать потерянную карту тоже нельзя. Стоп-лист, о котором часто спрашивают, работает не для этого: носитель попадает в него при замене карты, повреждении карты или записанной на ней информации, а также при подозрении на нелегитимное пополнение ресурса. Заявления об утере в этом списке оснований нет — то есть официального способа закрыть доступ к деньгам на потерянной карте не существует. Если в интернете советуют «срочно позвонить и заблокировать», это не подтверждается правилами.
Не сработает и возврат стоимости самой карты. «Подорожник» в Петербурге не выдают под залог, как в некоторых других городах: пластик стоит 90 ₽, брелок — 110 ₽, и это цена покупки, а не депозит. Сдать носитель обратно и получить деньги нельзя даже с картой на руках.
Разницы между «Единым билетом» (тем самым кошельком, с которого списывают по 65 ₽ за поездку) и записанным месячным проездным здесь нет: потеряли носитель — потеряли и то, и другое. Единственное исключение из общей логики — именные льготные проездные: они персонифицированные, оформляются на конкретного человека по документам, и порядок их переоформления нужно уточнять там, где карту выдавали.
Что действительно стоит сделать, если карта пропала: перестать её искать и купить новую в кассе метро, в киоске или в офисе продаж. Восстанавливать нечего, а поездки нужны сегодня.
Чем платить прямо сейчас, пока карты нет
В метро можно купить жетон или разовый билет — 95 ₽ по гостевому тарифу 2026 года. В автобусе, трамвае и троллейбусе разовый билет стоит 88 ₽, столько же — оплата банковской картой «Мир» или телефоном с такой картой. Для сравнения: поездка по «Подорожнику» стоит 65 ₽ и в метро, и на земле, так что новая карта окупается быстро.
Ещё один вариант — «Единая карта петербуржца»: по её банковскому приложению поездка стоит те же 65 ₽, что и по «Подорожнику», и в метро, и в наземном транспорте. Это именная карта, и в отличие от «Подорожника» её выпускает банк, так что при утере она блокируется как обычная банковская.
Если из-за потери карты вы застряли в аэропорту или на вокзале с чемоданами, дорога до жилья на такси или заказанном трансфере часто выходит спокойнее, чем пересадки с багажом. Как доехать из аэропорта дешевле, мы разбирали в отдельном материале — из Пулково в центр.
Карта цела, но не срабатывает
Здесь всё гораздо лучше: ресурс восстанавливают. Сначала проверьте очевидное — сколько на карте осталось и не истёк ли срок. «Единый билет» недействителен, если остаток меньше стоимости одной поездки на этом виде транспорта или если закончился срок его действия. Срок у «Единого билета» — три года с момента покупки или с момента последнего пополнения, так что карта, пролежавшая в ящике с позапрошлой поездки в Петербург, может быть уже мёртвой.
Остаток смотрят так: в наземном транспорте — приложив карту к валидатору повторно (деньги при этом не списываются) или через кондуктора; в метро — при проходе через турникет, в автоматах по продаже и пополнению билетов и на визуализаторах в вестибюлях.
Если денег достаточно, а карта всё равно не читается, значит, повреждён носитель или запись на нём. С этим идут восстанавливать ресурс.
Карта в стоп-листе
Носитель попадает в стоп-лист при замене карты, повреждении карты или информации на ней, а также при подозрении на нелегитимное пополнение. Чтобы вывести карту оттуда, нужно оставить обращение в «Организаторе перевозок» — через форму на сайте учреждения или по телефону справочной службы (812) 576-55-55.
Отдельная история — стоп-лист банковской карты, которой вы платите за проезд напрямую. Туда карта попадает из-за незавершённой оплаты, когда денег на счету не хватило. Лечится это иначе: нужно авторизоваться в личном кабинете пассажира того банка-эквайера, который обслуживает перевозчика, погасить задолженность, и карта выйдет из стоп-листа автоматически — сроки зависят от банка.
