День в Петербурге на общественном транспорте стоит от 195 до 760 ₽ — разница только в том, чем вы платите. Одна и та же поездка в метро обходится в 65 ₽ по карте «Подорожник» и в 95 ₽ по жетону или обычной банковской карте. Сама карта стоит 90 ₽, и она окупается на четвёртой поездке.
Ниже — действующие с 1 января 2026 года тарифы метрополитена и наземного транспорта, расчёт для трёх, пяти и восьми поездок в день, правила пересадки и отдельный разбор электричек, на которые городские билеты не действуют вовсе.
Все цифры — из тарифов ГУП «Петербургский метрополитен» и СПб ГУП «Горэлектротранс» на 2026 год (распоряжение Комитета по тарифам от 29.12.2025 № 343-р) и из тарифов СЗППК на пригородные поезда.
Что сколько стоит в октябре 2026 года
Тарифы в городе зависят не от расстояния, а от того, какой носитель вы приложили к турникету или валидатору. Проезд в метро и в автобусе-трамвае-троллейбусе тарифицируется отдельно: единого «билета на весь транспорт» по умолчанию нет, он покупается как отдельный проездной.
Жетон метро — 95 ₽ за поездку.
Обычная банковская карта или телефон с ней в метро — 95 ₽, это так называемый гостевой тариф.
«Подорожник» — 65 ₽ за поездку и в метро, и на земле.
Единый билет на 90 минут — 106 ₽: одна поездка в метро плюс неограниченное число поездок на наземном транспорте в течение полутора часов.
Суточный единый билет — 364 ₽ на 1 сутки, 701 ₽ на 3 суток, 1240 ₽ на 5 суток, метро и наземный транспорт без ограничения числа поездок.
Провоз багажа в метро — отдельный тариф 95 ₽.
Электричка в границах Петербурга — 65 ₽ независимо от дальности.
Месячные проездные приезжему не нужны: единый на месяц стоит 4938 ₽, только метро — 3638 ₽, весь наземный — 3329 ₽. Они окупаются примерно с сороковой поездки, то есть при жизни в городе, а не при поездке на выходные.
Сколько стоит сама карта и вернут ли за неё деньги
«Подорожник» — это пластик, который вы покупаете: 90 ₽ за карту и 110 ₽ за брелок (цена носителя не менялась с 1 апреля 2025 года). Поверх этой суммы вы кладёте на карту деньги — это и есть «Единый билет», проездной в пределах фиксированной суммы. На карте может лежать не больше 15 000 ₽, ресурс действует три года с последнего пополнения.
Деньги за носитель можно вернуть. По правилам метрополитена карту принимают обратно в кассах метро в течение 45 дней со дня покупки и выплачивают её стоимость; нужен паспорт. За повреждённую карту не платят ничего — согнутый или треснувший пластик кассир не примет. Возвращают именно стоимость носителя, поэтому в последний день не стоит пополнять карту «с запасом»: остаток ресурса просто останется лежать на ней до следующего приезда.
Бесплатная альтернатива пластику — мобильное приложение «Подорожник» от городского «Организатора перевозок». Тарифы в нём те же, 90 ₽ платить не нужно, но есть ограничение: на Android оплата идёт через NFC или QR-код, на iPhone — только по QR-коду, прикладывать айфон к турникету бесполезно. Если карта или приложение отказали на турникете, разбор ситуации мы собрали отдельно — что делать, когда «Подорожник» не работает.
Единая карта петербуржца даёт тот же тариф 65 ₽, но её выпускают банки до 14 календарных дней и только гражданам России по паспорту и СНИЛС — для поездки на несколько дней вариант нерабочий.
Считаем день целиком. Поездкой считается каждый вход в метро и каждая посадка в наземный транспорт: турникет метро списывает деньги на входе, в автобусе и трамвае валидатор — при посадке.
Три поездки: выигрывает «Подорожник»
Типичный спокойный день: метро утром, метро вечером, один автобус между музеями.
С учётом покупки карты в первый день: 195 + 90 = 285 ₽, то есть примерно та же сумма, что и без карты.
Суточный билет: 364 ₽ — переплата.
Вывод для трёх поездок: карта окупается на второй день. Если вы в городе один день и поездок будет три — покупать пластик смысла нет, проще поставить приложение или платить банковской картой.
Пять поездок: суточный билет подбирается вплотную
Пять поездок — это день с двумя пересадками и вечерним возвращением: метро, автобус, метро, трамвай, метро.
Банковской картой: 95 × 3 + 88 × 2 = 461 ₽.
«Подорожником» без пересадочного тарифа: 65 × 5 = 325 ₽.
«Подорожником», если оба наземных рейса уложились в один час: 65 × 3 + 65 + 14 = 274 ₽.
Суточный билет: 364 ₽.
Первый день с покупкой карты: 325 + 90 = 415 ₽ — здесь суточный билет уже дешевле.
Отсюда главное правило приезда: в день, когда вы впервые покупаете пластик, суточный билет обгоняет «Подорожник» уже на пятой поездке. Во все следующие дни — только с шестой: шесть поездок по 65 ₽ — это 390 ₽ против 364 ₽ за сутки.
Восемь поездок за день набираются, если вы живёте не в центре и ездите по музеям с пересадками.
Банковской картой, 4 метро и 4 наземных: 95 × 4 + 88 × 4 = 732 ₽.
«Подорожником» в худшем случае: 65 × 8 = 520 ₽.
«Подорожником», если наземные поездки сложились в две пары внутри часа: 65 × 4 + (65 + 14) × 2 = 418 ₽.
Суточный билет: 364 ₽ при любом числе поездок.
Многодневные билеты считаются так же. Билет на 3 суток за 701 ₽ — это 10,8 поездки по тарифу «Подорожника»: он выгоден от четырёх поездок в день (12 поездок обошлись бы в 780 ₽) и проигрывает при трёх (585 ₽). Билет на 5 суток за 1240 ₽ — это 19 поездок: при четырёх поездках в день вы потратили бы 1300 ₽, при трёх — 975 ₽. Граница везде одна и та же: четыре поездки в день.
Как считается пересадка метро — наземный транспорт
Бесплатных пересадок в петербургской системе нет, но есть два механизма, которые снижают цену связки.
Первый — пересадочный тариф, он же «60 минут». Работает автоматически на «Подорожнике» и только на автобусах, трамваях и троллейбусах: первая поездка 65 ₽, вторая 14 ₽, третья и дальше бесплатно, если каждое прикладывание карты уложилось в 60 минут от первого. Покупать его отдельно не надо. Важная оговорка из правил: пересадочный тариф действует до предъявления карты в метро — приложили её к турникету, и цепочка оборвалась.
Второй — единый билет на 90 минут за 106 ₽. Это отдельный билет, который нужно купить заранее в кассе, автомате или приложении. Он даёт одну поездку в метро и любое число поездок на земле в течение полутора часов с момента активации. Связка «метро плюс автобус» по «Подорожнику» стоила бы 130 ₽, «метро плюс два автобуса» — 144 ₽, так что билет на 90 минут экономит от 24 до 38 ₽ на каждой такой цепочке. Повторно пройти в метро по нему нельзя: если билет предъявлен в турникет второй раз, нужен новый.
Отдельно про группу: в метро по одной карте можно провести нескольких человек, но второй и последующие проходы в течение десятиминутного тайм-аута считаются по 95 ₽, а не по 65 ₽. У суточных билетов тайм-аут 20 минут — вдвоём по одному суточному билету подряд не пройти.
Почему городские билеты не работают в электричке
Электрички — это не город, а пригородное железнодорожное сообщение, у него отдельный перевозчик и отдельный тариф. Ни «Подорожник», ни суточный билет в турникете на вокзале не сработают.
С 1 января 2026 года в административных границах Петербурга действует фиксированный тариф 65 ₽ за поездку независимо от дальности. В эту зону входят станции до Зеленогорска и Молодёжной на север, до Ораниенбаума и Бронки на запад, до Павловска по витебскому направлению и до Усть-Тосненской по московскому. Поездка в Петергоф, Пушкин, Павловск или Сестрорецк на электричке стоит те же 65 ₽, что и одна поездка в метро по карте. За пределами города — в Выборг, Гатчину, Приозерск — тариф считают по километрам, и устанавливает его уже Ленинградская область.
Единственная связка городского и железнодорожного билета — единый комбинированный билет: суточный на 1 день плюс железнодорожный абонемент на день стоит 494 ₽ (364 + 130), на 5 дней — 1825 ₽ (1240 + 585). Железнодорожная часть в однодневном варианте стоит ровно как две поездки по 65 ₽, то есть смысл появляется, если за день вы сядете в электричку больше двух раз. Продают такие билеты в кассах метро и в пригородных кассах СЗППК. Какие пригороды вообще доступны без машины, мы разбирали в материале про пригороды Петербурга без машины.
Где взять и пополнить карту в первый час после приезда
Точки, где «Подорожник» продают и пополняют, одни и те же круглый год: кассы станций метро, аппараты по продаже и пополнению проездных билетов на станциях, мобильное приложение. Дистанционно пополненную пластиковую карту нужно ещё активировать — приложить к аппарату на станции или к устройству проверки и дождаться надписи «Запись на карту выполнена».
В Пулково работает киоск по продаже проездных: он стоит по пути из терминала к остановке автобусов на «Московскую». По сообщению аэропорта, режим работы — с 08:00 до 20:00 с перерывом с 13:00 до 14:00, то есть ночью и в обед он закрыт.
Если киоск закрыт, автобус до метро оплачивается банковской картой по 88 ₽, а карту вы купите в кассе метро «Московская». Варианты дороги из аэропорта — в разборе как добраться из Пулково в центр.
На вокзале карту покупают в кассе метро того же вокзала: все пять вокзалов стоят на станциях метро.
Приложение «Подорожник» ставится заранее: виртуальный билет оформляется и пополняется без кассы, оплата — банковской картой или через СБП.
Суточные билеты продаются в кассах, автоматах и приложении. По правилам их записывают на носитель, где нет других проездных билетов, — учитывайте это, если на карте уже лежат деньги.
На чём приезжие переплачивают чаще всего
Платят банковской картой всю поездку. Пять дней по четыре поездки — это 1900 ₽ вместо 1300 ₽ по «Подорожнику» и 1240 ₽ по билету на 5 суток.
Берут суточный билет на спокойный день. При трёх поездках он проигрывает карте полторы сотни рублей.
Считают, что сутки — это календарный день. Суточный билет действует 24 часа от первого прикладывания, трёхдневный — 72 часа, пятидневный — 120. Активировали в 15:00 — он работает до 15:00 следующего дня.
Проводят спутника по своей карте в метро. Второй проход внутри тайм-аута стоит 95 ₽, экономии нет.
Прикладывают «Подорожник» в метро посреди автобусной цепочки. Пересадочный тариф на 60 минут после этого обнуляется.
Забывают про багажный тариф. Крупная поклажа в метро оплачивается отдельно по 95 ₽ — правила провоза багажа стоит прочитать до поездки с чемоданом.
Не следят за балансом банковской карты. Если списание за проход не прошло, карта попадает в стоп-лист метрополитена и перестаёт пускать через турникет, пока долг не погашен; система пытается списать сумму в течение 28 дней.
Что сделать первым
Прикиньте число поездок в день. До трёх — платите приложением или банковской картой, пластик не берите. От четырёх до пяти — покупайте «Подорожник» и кладите на него сумму из расчёта 65 ₽ за поездку. От шести — берите суточный билет, а если вы в городе на три-пять дней и ездите не меньше четырёх раз в день, сразу многодневный.
Чего избегать: не покупайте месячный проездной «на всякий случай», не рассчитывайте на бесплатную пересадку между метро и автобусом и не планируйте поездку в Выборг по городскому билету. И не выбрасывайте карту перед отъездом — в течение 45 дней её примут обратно в кассе метро и вернут 90 ₽.
Фото на обложке: Florstein ( Telegram: WikiPhoto.Space ) · CC BY-SA 4.0 · Викисклад
