Sankt Petersburg pierde rareori o clădire în întregime. Mult mai des pierde detalii: forma unei ferestre, o structură de pe acoperiș, un rând de coșuri de fum, un corp lateral într-o curte. Iată șase adrese unde acest lucru se întâmplă chiar acum, bazat pe raportările zilnice ale Kanoner, un ziar local care urmărește construcțiile și reconstrucțiile în tot orașul, și pe înregistrările KGIOP, comitetul orașului pentru protecția patrimoniului. Toate pot fi văzute de pe stradă, iar câteva vor arăta diferit în câteva luni.
Insula Vasilievski: două case la câteva străzi distanță
Conacul Sysoev, Linia a 9-a 60. Construit în 1845 după proiectul lui Alexei Andreev; cinci trave de ferestre în stânga clădirii de astăzi sunt casa originală. Partea din dreapta a fost adăugată în 1900 ca orfelinat romano-catolic pentru copii. În 2014, o bancă a transformat întregul imobil în birouri: mansarda a devenit o mansardă amenajată, iar două dintre cele șase ferestre de la parter au fost modificate atunci. În 2024, un nou proprietar a obținut permisiunea de a o reconstrui ca restaurant, iar până în august 2026, relatează Kanoner, ferestrele istorice rămase de la parter au fost integrate în noi deschideri. Legal, aceasta este o reconstrucție, nu o demolare. În practică, ritmul fațadei de la parter a dispărut.
Casa de la Linia a 8-a 5/20. O clădire cu două etaje de la sfârșitul secolului al XVIII-lea, cu un corp lateral care duce spre Aleea Dneprovsky. Băile Parland au funcționat aici la mijlocul secolului al XIX-lea; aspectul actual datează din anii 1890. La sfârșitul anilor 2000, proprietarul a plănuit să o demoleze pentru un bloc de birouri cu șapte etaje și a reușit să demoleze o parte din corpul lateral din curte în 2007–2009. Apoi a intrat în vigoare o lege care interzice demolarea clădirilor pre-revoluționare și proiectul a trebuit redrawn. Casa a rămas abandonată timp de aproape douăzeci de ani. Acum, conform KGIOP, proprietarul a declarat o reparație majoră cu "modificări locale ale fațadelor". De data aceasta, clădirea supraviețuiește.
Centrul orașului: ce dispare de pe acoperișuri
Casa Departamentului de Artilerie, Bulevardul Cernîșevski 14/59. Această clădire de colț de pe strada Ceaikovski a fost construită în 1870 după proiectul lui Alexander Gemilian, cu două etaje pe colț și trei de-a lungul străzii Ceaikovski. A stat parțial abandonată ani de zile. Reconstrucția a fost aprobată în 2024 și este acum finalizată: o structură de pe acoperiș a fost îndepărtată, aproape toate coșurile de fum au fost demontate, iar mansarda a devenit un etaj amenajat. Coșurile de fum fac parte din textura acoperișurilor Petersburgului pe care le observi abia când dispar.
Clădiri neterminate pe care orașul nu le poate demola
La colțul Bulevardului Lesnoy și al străzii Kantemirovskaya se află o carcasă de beton. O casă de colț pre-revoluționară a stat aici până la sfârșitul anilor 1980 și a fost demolată. În 2013, amplasamentul a fost aprobat pentru o clădire de retail și birouri cu două etaje; structura a fost ridicată până în 2019 și lucrul s-a oprit. Orașul a anulat contractul de închiriere și a cerut demolarea, dezvoltatorul a falimentat în 2022, iar instanța a refuzat să ordone îndepărtarea carcasei. Un adjunct al comitetului pentru proprietatea orașului a declarat pentru Kanoner în septembrie 2026 că apelurile nu au ajutat până acum.
Două carcase comparabile au fost demolate în august 2026, pe Bulevardul Entuziastov și strada Mareșal Kazakov, după ce instanțele le-au declarat construcții neautorizate. Pe strada Dobrushskaya s-a întâmplat invers: o clădire cu un singur etaj din 1966 a primit un etaj neaprobat, orașul a cerut instanței să restabilească aspectul anterior, iar instanța a refuzat să ordone demolarea.
Reconstruit în 2028
Primul tronson al Aleii Dekabriștilor de pe Insula Vasilievski se întinde între cimitirele luteran și armean Smolenskoie. Nu are trotuar, iar din 2022 o barieră de protecție pentru noile stâlpi de iluminat ocupă o parte a carosabilului, lăsând pietonilor un spațiu îngust de-a lungul zidului cimitirului. Un adjunct al comitetului pentru îmbunătățirea orașului a declarat pentru Kanoner că tronsonul nu corespunde standardelor tehnice și va fi reconstruit în 2028.



