Waar de Ringlijn zou lopen
De Ringlijn maakt deel uit van het Algemeen Plan van de stad. Het is de bedoeling dat het rond het historische centrum komt te liggen en de omliggende wijken met elkaar verbindt, zodat minder passagiers hoeven over te stappen bij de drukke centrale wissels. Het huidige plan telt 20 stations, waarvan 14 met overstapmogelijkheden op bestaande of geplande lijnen.Het idee is bijna 90 jaar oud: de eerste ring verscheen in 1937 op papier. Het enige deel dat tot nu toe is gebouwd, is Sportivnaya, geopend in 1997 als een tweelaags station ontworpen voor een toekomstige kruislingse overstap naar de ring.
Deel één: Lesnaya-2 naar Ploshchad Kalinina
Het eerste deel is 3,8 km lang en ontworpen voor 30 treinparen per uur. Lesnaya-2 sluit aan op Lesnaya van de rode lijn. Er zijn twee nieuwe diepgelegen stations met eilandperrons gepland:- Arsenalnaya — twee uitgangen aan de Prospekt Marschala Blüchera;
- Ploshchad Kalinina — twee uitgangen waar de Prospekten Kondratjevski en Poljoestrovski kruisen.
Deel twee: verder naar Ladozhskaya-2
Het tweede deel is 4,47 km lang en kruist naar de rechteroever van de Neva. Alle drie de stations zijn diepgelegen overstapstations:- Poljoestrovski Prospekt-2 — naar de toekomstige bruine lijn;
- Bolsjeochtinskaja-2 — naar de geplande Admiraltejsko-Ochtinskaja lijn;
- Ladozhskaja-2 — naar Ladozhskaja aan de oranje lijn, naast het Ladozhsky treinstation.
Een aftakking vanaf Ladozhskaja-2 moet leiden naar het Ladozhskoye depot, waarvan het ontwerpplan al is goedgekeurd.
