Als u op Pulkovo landt en van plan bent om met de metro naar uw appartement te reizen, meet dan eerst uw koffer. De metro van Sint-Petersburg rekent kosten voor grote tassen, en de regel gaat niet over het gewicht – het gaat over de som van drie afmetingen: lengte plus breedte plus hoogte.
120, 150 en 200 centimeter
De officiële Regels voor het Gebruik van de Metro van Sint-Petersburg (goedgekeurd door de stadsregering in 2020, huidige versie gedateerd 31 mei 2024 en gepubliceerd op metro.spb.ru) stellen drie drempels vast. Tot 120 cm in totaal – gratis. Van 121 tot 150 cm – u betaalt voor elk stuk, en niet meer dan twee betaalde stukken per passagier. Alles boven 150 cm is simpelweg niet toegestaan ondergronds, tegen elke prijs.
Lange voorwerpen worden apart behandeld: één zijde tot 200 cm is prima als de andere twee zijden samen 30 cm of minder bedragen. Ski's en snowboards zijn toegestaan tot 220 cm, maar alleen in een tas. Kinderwagens en rolstoelen zijn geheel vrijgesteld van de maatbeperkingen.
Wat het kost
Het tarief voor 2026, vastgesteld door het stads Tariefcomité op 29 december 2025, is botweg: een enkele rit token kost 95 roebel en een stuk grote bagage kost ook 95 roebel. Uw koffer reist tegen de prijs van een volwassen passagier. Belangrijk voor iedereen met een abonnement: reiskaarten en kortingsdocumenten dekken geen grote bagage. Een houder van een maandkaart betaalt nog steeds voor de tas.
Toegangspoort nummer één
Dit is het detail dat wachtrijen creëert. Passagiers met bagage boven de gratis limiet zijn verplicht om toegangspoort nr. 1 te gebruiken – de brede poort naast de cabine van de beambte. Dezelfde poort dient voor passagiers met kinderen onder de zeven jaar, rolstoelgebruikers, zwangere vrouwen en mensen met kinderwagens. Ga niet in de gewone rij voor de toegangspoort met een grote koffer; u past er niet doorheen.
Wielen, fietsen en dieren
Wielige dragers zijn verboden, behalve koffers, boodschappentrolleys en trolleytassen, en zelfs die moeten aan specificaties voldoen: totale maat tot 150 cm, wieldiameter minstens 22 mm breed, steunpennen afgedekt met een bal van minstens 20 mm doorsnee. De reden is de kamplaat van de roltrap, die dunne wielen opslokt.
Volledige fietsen zijn verboden. Alleen vouwfietsen in een draagtas, binnen de normale bagagelimiet, zijn toegestaan; bromfietsen en motoren zijn ronduit verboden. Fietsen, scooters, skates of rolschaatsen rijden ergens in de metro is eveneens verboden. Huisdieren reizen in dragers met een solide bodem – gratis tot 120 cm, toegestaan tot 150 cm. Hulphonden aan de leiband, met documenten die hun training bevestigen, hebben geen drager nodig.
Veiligheidscontroles en de diepe stations
Elk station heeft metaaldetectoren. Passagiers, handbagage en persoonlijke bezittingen zijn onderworpen aan controle, en iedereen die een controle weigert, moet de metro verlaten. De exploitant kan uw reiscontract ook beëindigen wegens het overtreden van de regels, zonder restitutie.
Dan is er nog de lokale factor. De eigen technische gegevens van de metro vermelden 75 stations, 323 roltrappen en 30 loopbanden, met Admiralteyskaya als diepste met ongeveer 86 meter. Dat betekent minuten op een bewegende trap waar u geen tassen op de treden, leuningen of balustrades mag leggen. Een kinderwagen mag alleen met hulp van een medewerker op een roltrap worden meegenomen – vraag het, improviseer niet. Verschillende stations zijn van het gesloten type, met automatische perronduren in plaats van een open perronrand; de regels verbieden het openen of blokkeren ervan, dus stap snel in en ga weg van de deuropening.
De gemakkelijke uitweg
Als uw tas boven de limiet is, gebruik dan een bagagekluisje bij een van de treinstations in plaats van ruzie te maken bij de poort. En als u iets vergeet in een trein, gaan alle gevonden voorwerpen naar de dienstdoende stationsbeambte en opslag is gratis; breng uw identiteitsbewijs mee en vul een kort formulier in om het voorwerp terug te krijgen.
