10 feiten over de metro van Sint-Petersburg die zelfs de lokale bevolking verrassen

🚇 Vijf feiten over de geschiedenis en het ontwerp

1. De metro werd geopend in 1955. De eerste lijn — van Avtovo naar Ploshchad Vosstaniya — had slechts 8 stations. Vandaag zijn het er meer dan zestig.

2. Tot 1982 was het de noordelijkste metro ter wereld — totdat die van Helsinki werd geopend. Daarvoor had de metro van Sint-Petersburg die titel absoluut in handen.

3. De "M" op het logo is blauw. Dat is het enige geval onder alle Russische metrostelsels: in Moskou, Kazan, Novosibirsk en Jekaterinenburg is het bord rood.

4. De metro werd zo diep gebouwd vanwege de bodem. De bovenste lagen van de grond in de stad zijn instabiel en drassig — zogenaamde drijfzandlagen. Bouwvakkers moesten tientallen meters diep gaan om vast gesteente te bereiken, wat de oorsprong is van de reputatie van het systeem als een van de diepste ter wereld.

5. Admiralteyskaya is het diepste station van Rusland. Het werd pas in 2011 geopend, hoewel het al in de jaren negentig gepland was — de bouw liep jaren vertraging op door problemen met het verplaatsen van een gebouw boven het toekomstige station. Bronnen verschillen over de exacte diepte, met vermeldingen van 86 tot 102 meter, afhankelijk van de meetmethode, maar hoe dan ook is het het diepste perron van het land.

🎭 Vijf meer details die de metro van Sint-Petersburg onderscheiden

6. Stations van het type "horizontale lift" zijn hier in Leningrad uitgevonden. Bij stations van het gesloten type — zoals Park Pobedy — is er geen gewone perronrand: in plaats daarvan is er een massieve muur met deuren die synchroon met de deuren van de trein opengaan. Volgens de algemeen aanvaarde versie was Park Pobedy het eerste dergelijke station ter wereld; de oplossing werd bedacht om geld te besparen — de tunnels werden recht doorgeboord, zonder pijlers of kolommen, waardoor de bouw bijna twee keer zo goedkoop werd.

7. De stations van de eerste fase staan bekend als "ondergrondse paleizen". Marmer, mozaïeken, glas-in-lood, stucwerk — de stations uit 1955 werden ontworpen als een enkel ensemble in de geest van de Stalinistische Empire-stijl, en velen zijn officieel beschermd als architectonische monumenten.

8. Devyatkino heeft zijn eigen iconische sculptuur — de "vogel van geluk". Het station is niet alleen het drukste eindpunt van het systeem; het is ook de thuisbasis van een herkenbaar kunstobject dat een lokale bezienswaardigheid is geworden.

9. Het systeem is compacter dan dat van Moskou, maar drukker per station. In 2025 was de gemiddelde dagelijkse passagiersstroom per station in Sint-Petersburg hoger dan in Moskou — minder stations vervoeren meer passagiers per stuk.

10. In 2025 vervoerde de metro 669,3 miljoen passagiers — meer dan de gehele bevolking van Rusland die ongeveer vijf keer door de draaihekken ging.

📌 Kortom

✅ De metro werd geopend in 1955 met 8 stations; vandaag zijn het er meer dan 60.

✅ Tot 1982 was het de noordelijkste metro ter wereld.

✅ De "M" op het logo is blauw — een uniek geval in Rusland.

✅ Admiralteyskaya is het diepste station van het land, met ongeveer 86–102 m, afhankelijk van de meetmethode.

✅ Gesloten stations van het type "horizontale lift" werden uitgevonden in Leningrad — Park Pobedy wordt algemeen genoemd als het eerste dergelijke station ter wereld.

Als je voor het eerst met de metro reist, kijk dan eens goed naar de stations van de eerste fase, zoals Narvskaya of Avtovo — dit is niet zomaar een transportmiddel, het is een ondergronds architectuurmuseum dat je net zo lang kunt bewonderen als de paleizen boven de grond.