Du kan inte avsluta en tur i det historiska centrumet

Parkering av hyrda elsparkcyklar är förbjuden i de fyra centrala distrikten: Tsentralny, Admiralteysky, Vasileostrovsky och Petrogradsky. Du får köra igenom dem, men appen kommer inte att låta dig avsluta hyresperioden där, och mätaren fortsätter att ticka tills du når en markerad parkeringsplats. Cirka fyrtio virtuella parkeringsplatser finns vid distriktens gränser för just detta ändamål. Planera ditt sista stopp innan du ger dig iväg, annars kommer du att få putta sparkcykeln till fots medan du betalar per minut.

Förbjudna zoner och långsamma zoner

Stadens avtal med operatörerna sätter upp **36 zoner där körning är helt förbjuden, 175 platser med en hastighetsbegränsning på 15 km/h och sju platser med en hastighetsbegränsning på 10 km/h**. Nevsky Prospekt, Sommarmuseet, Mikhailovskij-trädgården, Kirov Central Park, parken 300-årsjubileet och Peterhofs egendom finns alla med på listan. I en långsam zon stannar sparkcykeln helt enkelt från att accelerera – du kan inte åsidosätta det. Gränserna för zonerna flyttas. Före Segerdagen i maj stängde operatörerna tillfälligt alla fyra centrala distrikt plus distriktet Moskovsky och en del av Frunzensky på grund av paradövningar och vägstängningar. Kontrollera kartan i appen före varje tur, inte en gång per säsong.

Trafikregler som lurar folk

Den nationella hastighetsbegränsningen för personliga mobilitetsanordningar är 25 km/h. Vuxna bör köra på cykelbanor; trottoarer och gångzoner är endast tillåtna om anordningen väger under 35 kg och ingen cykelinfrastruktur finns tillgänglig. Att köra om en bil till vänster är förbjudet, och **du får inte köra över ett övergångsställe överhuvudtaget** – kliv av och gå med sparkcykeln över. Fotgängare har alltid företräde där utrymmet delas. Barn under 7 år får endast använda trottoarer, och endast med en vuxen; från 7 till 14 år gäller samma områden plus cykelbanor, utan tillsyn.

Böter

En förare som bryter mot trafikreglerna betalar **800 ₽**. Att köra påverkad kostar **1 000–1 500 ₽**. Att hindra trafiken kostar **1 000 ₽**, och att orsaka lindrig eller måttlig skada kostar **1 000–1 500 ₽**, med civilrättsliga krav utöver det. Operatörer lägger till egna avgifter för dålig parkering, att åka två på en sparkcykel eller att ta med en in i tunnelbanan. Invånare rapporterar överträdelser via en stadens Telegram-bot och en telefonlinje, med hänvisning till numret som är tryckt på styret.

Försäkring är värd de 45 rublerna

Whoosh säljer en försäkring per tur för 45 ₽ och låter dig stänga av den innan du startar. Den täcker upp till 1 000 000 ₽ för skador på föraren och tredje part, och upp till 300 000 ₽ för tredje parts egendom. Det finns ingen obligatorisk försäkring för elsparkcyklar, så utan den kommer all skada att täckas direkt av din ficka.

Foto: Alandislands / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0