Um erro típico de São Petersburgo: aluga um carro de partilha, vai até à costa do Golfo e descobre à noite que não pode terminar o aluguer lá — a zona de entrega termina bem antes da praia. A aplicação oferece duas opções: voltar para trás ou deixar o carro "em espera" e continuar a pagar por minuto até que outra pessoa o reserve. Nada de dramático, mas a viagem de duas horas torna-se uma fatura de cinco horas. Eis como os serviços de partilha de carros da cidade funcionam realmente, com base nas suas próprias regras oficiais.
Quem opera na cidade
Três grandes operadores realizam alugueres por minuto em São Petersburgo: Yandex Drive, Delimobil e Citydrive. O Yandex Drive lista a cidade na sua documentação de suporte, o Delimobil mantém uma secção de ajuda para São Petersburgo com um procedimento local para acidentes, e o Citydrive publica páginas separadas de tarifas e cobertura para a cidade.
Idade e experiência de condução
O limiar de entrada é baixo. O Delimobil afirma que se pode registar a partir dos 18 anos, imediatamente após obter a licença da categoria B. O Citydrive diz o mesmo e acrescenta que condutores com menos de 20 anos, ou com menos de um ano de experiência, só podem usar as suas classes Económica e Conforto e enfrentam um coeficiente mais elevado no seu sistema de reputação. O Yandex Drive também exige 18 anos e uma licença da categoria B — mas os seus carros "Especiais" exigem condutores com 26 anos ou mais e seis anos de experiência, e modelos como Mercedes, Tank ou Hongqi exigem adicionalmente uma conta ativa, mais de 30 km percorridos com o serviço e uma classificação de perfil de condução de 42 ou superior.
Licenças de condução estrangeiras
O Delimobil aceita um passaporte estrangeiro ou cartão de identificação (ou uma autorização de residência temporária juntamente com um passaporte estrangeiro) mais uma licença de condução russa, estrangeira ou internacional. A condição principal é que a licença deve cumprir a Convenção de Viena: os campos principais devem ser duplicados em alfabeto latino. Se não forem, necessita de uma tradução autenticada e deve transportá-la consigo. O serviço avisa sem rodeios que, se a polícia de trânsito declarar a licença inválida, pagará tanto a multa como o reboque — o mesmo procedimento de "livro" que descrevemos na nossa guia para recuperar um carro rebocado.
Zonas: onde pode conduzir e onde pode parar
Cada operador tem duas zonas diferentes, e confundi-las custa dinheiro. O Delimobil descreve uma zona de condução (não pode sair dela) e uma zona de entrega, marcadas com cores separadas, onde o aluguer pode ser terminado. As zonas de entrega azuis, roxas e pretas implicam um suplemento; o Citydrive cobra extra nas zonas roxas e nada nas verdes. O Yandex Drive proíbe terminar um aluguer em locais proibidos pelas regras de trânsito, onde o estacionamento é limitado no tempo ou restrito a dias pares e ímpares, em parques de estacionamento privados, subterrâneos, cobertos ou de vários andares, atrás de barreiras — e, notavelmente, em qualquer lugar sem cobertura de internet móvel.
Boas notícias para o centro: o estacionamento municipal na rua é coberto pelos operadores. O Yandex Drive paga pelo estacionamento aberto e sem barreiras na cidade de São Petersburgo (com algumas exceções como Mercedes E200D, TANK 300, TANK 500, Hongqi H5 e Sollers Atlant); o Delimobil afirma que os seus carros podem estacionar gratuitamente em estacionamentos pagos na cidade dentro das zonas de condução e de entrega. Como funciona essa zona paga é explicado no nosso artigo sobre estacionamento pago em São Petersburgo.
Região de Leningrado: pode ir, mas não pode deixar o carro
O Yandex Drive permite conduzir em Moscovo, na região de Moscovo, em São Petersburgo, na região de Leningrado e em partes de outras regiões. O Citydrive define o raio de utilização em 250 km da estrada circular, com entrega disponível na maior parte da cidade e em algumas áreas para além dela. Na prática, isto significa que pode chegar a Vyborg ou Priozersk, mas não pode terminar o aluguer lá — ou regressa ou paga a tarifa de espera o dia todo. Para viagens de um dia, o comboio é geralmente mais barato: veja Vyborg num dia.
Se tiver um acidente
Não utilize a declaração europeia simplificada de acidente. O Yandex Drive afirma que o seu seguro é nulo se saltar qualquer etapa do seu procedimento: deixe o carro no local, ligue os piscas de emergência, coloque o triângulo de sinalização, ligue para o 102 ou 112, recuse um formulário de acidente autodeclarado e diga que é um inquilino, depois ligue para o suporte (+7 812 389-68-66) e envie fotografias de todos os lados do carro. As instruções do Delimobil para São Petersburgo acrescentam as distâncias para o triângulo de sinalização — 15 metros na cidade, 40 metros fora dela — e o número a ligar se alguém ficar ferido (103).
Financeiramente, a página de seguro do Yandex Drive para São Petersburgo é explícita: se for o culpado, ou se a parte culpada não for identificada, paga o dano causado quando este não excede os 225.000 rublos, e exatamente 225.000 rublos quando o excede (500.000 para Tank 300, Tank 500, Mercedes E200 e Hongqi H5). A sua opção "Calma total" custa 30% do preço da viagem e elimina essa responsabilidade quando o caso é apresentado corretamente. O Delimobil vende um complemento semelhante: +30% do preço do aluguer cobre totalmente as reparações para as suas classes Economia, Conforto e Carga, enquanto os iniciantes com menos de um ano de experiência têm metade da reparação coberta.
Multas
As multas de câmara são emitidas para o veículo: o operador paga-as dentro do período de desconto, onde existir, e debita o seu cartão. Infrações repetidas não têm período de desconto — e isso inclui violações cometidas por condutores anteriores do mesmo carro. As multas entregues pessoalmente por um inspetor são suas para pagar e não aparecem no histórico da viagem. E se um carro alugado for rebocado de um local onde o estacionamento é proibido, o Yandex Drive avisa que pagará duas multas.
Foto: Yandex / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0
