🚇 Pääehdokas – Nevan ali
Yksi kaupungin pisimmistä osuuksista yhdistää asemat Ploshchad Alexandra Nevskogo ja Yelizarovskaya Pravoberezhnaya-linjalla – tässä kohtaa juna sukeltaa Nevan alle ja jatkaa matkaa useita minuutteja ilman pysähdystä asemien välissä. Lähteiden mukaan sen pituus on 3,6–4 km; metron operaattori ei julkaise tarkkaa virallista lukua, joten käsittele tätä alueena eikä täsmällisenä numerona.
🌊 On myös toinen versio
Jotkut lähteet mainitsevat Rybatskoye – Obukhovo todelliseksi pisimmäksi osuudeksi, mainiten noin 3 620 metriä, ja huomauttavat erikoisesta yksityiskohdasta: linjakartalla se näyttää lyhyemmältä kuin muut, vaikka se todellisuudessa onkin pidempi. Ero ymmärrettävä – metro ei julkaise yhtä avointa taulukkoa tarkkoine osuusmittauksineen, joten eri kirjoittajat laskevat sen eri tavoin ja päätyvät eri lukuihin.
⏱️ Miltä se tuntuu junassa
Kummasta luvusta tahansa pitääkään paikkansa, vaikutus junassa on sama: Nevan alla olevilla pitkillä osuuksilla juna kulkee huomattavasti tavallista pidempään pysähtymättä, tunnelin valot vilkkuvat tasaisemmassa rytmissä ja ääni asettuu monotoniseen huminaan – monet matkustajat huomaavat sen jopa ilman osuuden pituuskaaviota kädessään. Vertailun vuoksi mainittakoon läheinen Tekhnologichesky Institut – Pushkinskaya -osuus, jota pidetään usein yhtenä lyhyimmistä, noin 800 metrin pituisena – matka-aika alle minuutti.
📌 Lyhyesti
✅ Pietarin metron pisin osuus on todennäköisimmin Ploshchad Alexandra Nevskogo – Yelizarovskaya (Pravoberezhnaya-linja), joka kulkee Nevan ali.
✅ Sen pituuden arviot vaihtelevat lähteittäin – 3,6–4 km; metron operaattori ei julkaise tarkkoja lukuja.
✅ Vaihtoehtoinen versio mainitsee Rybatskoye – Obukhovo, noin 3 620 metrin pituisena.
✅ Vertailun vuoksi yksi lyhyimmistä osuuksista on Tekhnologichesky Institut – Pushkinskaya, noin 800 metrin pituisena.
✅ Metro ei julkaise yhtä virallista taulukkoa kaikista osuuden pituuksista, minkä vuoksi tarkat luvut vaihtelevat lähteiden välillä.
Jos reittisi kulkee sekä keskustan että kaupungin laita-alueiden halki, älä sekoita pitkää, pysähdyksetöntä osuutta Nevan alla viivästykseen – se on vain linjan geometriaa. Pääset silti perille sujuvasti, ilman vaihtoja ja ylimääräisiä pysähdyksiä.
