圣彼得堡已将其未来环线地铁首批两段的规划项目提交公众讨论。这两段线路从列斯纳亚-2站延伸至卡利宁广场站,再延伸至拉多加站-2。讨论于10月6日开始,持续至11月3日;图纸将于10月14日至23日在城市规划与建筑委员会(KGA)网站上展示。
这是文书工作,而非施工建设。规划项目为车站、出入口和隧道预留土地;它不设定开通日期。州长亚历山大·别格洛夫已将2040年定为该线路的目标完成时间。
环线地铁的走向
环线地铁是城市总体规划的一部分。它旨在环绕历史中心区域,连接周边各区,使更少的乘客需要在拥挤的中心换乘站换乘。目前的方案包含20个车站,其中14个与现有或规划中的线路实现换乘。
这个想法已有近90年历史:第一条环线于1937年出现在纸面上。迄今为止唯一建成的部分是体育站,于1997年开通,设计为双层车站,为未来与环线的跨站台换乘做准备。
第一段:列斯纳亚-2至卡利宁广场
第一段长3.8公里,设计运力为每小时30对列车。列斯纳亚-2站与红线的列斯纳亚站相连。规划建设两座带岛式站台的深层车站:
- 兵工厂站——在布留赫尔元帅大街设两个出口;
- 卡利宁广场站——在孔德拉季耶夫大街和波柳斯特罗夫大街交叉口设两个出口。
第二段:延伸至拉多加站-2
第二段长4.47公里,穿越涅瓦河右岸。全部三座车站均为深层换乘站:
- 波柳斯特罗夫大街-2站——换乘未来的棕线;
- 大奥赫塔-2站——换乘规划中的海军部-奥赫塔线;
- 拉多加站-2——换乘橙线的拉多加站,毗邻拉多加火车站。
从拉多加站-2将有一条支线通往拉多加车辆段,其规划项目已获批准。
对出行的意义
目前没有任何变化。如果线路按图纸建成,城市北部与右岸之间的出行将不再需要在市中心换乘。关于当前的地铁网络,请参阅我们的圣彼得堡地铁指南和最美地铁站游览。更近期的开通在其他地方:布罗涅瓦亚站、扎斯塔夫斯卡亚站、博罗瓦亚站和卡列特纳亚站计划于2030年前开通。
居民如何提出意见
- 10月6日至11月3日——公众讨论期;
- 10月14日至23日——项目在KGA网站(kgainfo.spb.ru)上展示;
- 意见可通过KGA网站或致函委员会提交。
印刷材料在办公时间可在各区行政部门查阅:第一段为卡利宁斯基区和维堡斯基区;第二段为卡利宁斯基区、克拉斯诺格瓦尔杰伊斯基区和涅夫斯基区。
核实于2026年10月9日。
封面照片:Florstein, CC BY-SA 4.0, Викисклад
