Saint Petersburg'de ödenmemiş otopark cezası şu anda 3.000 rubledir ve herkes için aynıdır. Şehrin Yasama Meclisi milletvekilleri, özel sürücüler için 5.000 rubleye, şirketler için ise 30.000 rubleye yükselten bir yasa tasarısını ele aldılar. Şimdilik bu bir yasa değil, bir öneridir. 12 Ekim Pazartesi günü Yasama Meclisi'nin ulaşım komisyonu tasarıyı destekledi, ancak Meclis tarafından kabul edilmesi ve valinin imzalaması gerekiyor (kaynak: Fontanka, 12 Ekim 2026). Aşağıda: bugün geçerli olanlar, merkezde saatlik ücretler ve trafikte takılmadan veya ceza almadan merkeze nasıl gidileceği yer almaktadır.
Ne teklif ediliyor ve neden
Şehir ulaşım komitesine göre, en pahalı caddelerde ceza bazen tüm gün için dürüstçe ödeme yapmaktan daha ucuza geliyor. Saatte 360 ruble ile araç 8,5 saatten fazla kalırsa ceza daha iyi bir anlaşma; 280 ruble ile 10,8 saatten fazla kalırsa (kaynak: Fontanka, 27 Ocak 2026, ulaşım komitesine atıfta bulunularak). Bu nedenle Smolny, Ocak ayında cezayı vatandaşlar ve serbest meslek sahipleri için 5.000 rubleye, tüzel kişiler için ise 30.000 rubleye yükseltmeyi teklif etti. Önceki Yasama Meclisi tasarıyı hiç ele almadı. Gündeme bakılırsa, yenisi ulaşım komisyonunun ilk toplantısında bunu görüşecektir (kaynaklar: Fontanka, 9 Ekim 2026; Newsroom24, 9 Ekim 2026).
| Şimdi | Değişiklikler kabul edilirse | |
| Özel sürücü, serbest meslek sahibi | 3.000 ruble | 5.000 ruble |
| Şirket (tüzel kişi) | 3.000 ruble | 30.000 ruble |
12 Ekim'deki komisyon toplantısında, araç paylaşım şirketleri tasarıya karşı çıktı ve herkes için cezayı 5.000 ruble yapma teklifi de yapıldı. Komisyon bunu kabul etmedi ve orijinal versiyonu destekledi (kaynak: Fontanka, 12 Ekim 2026). Komisyon sadece ilk adımdır: değişikliklerin Yasama Meclisi tarafından kabul edilmesi ve valinin imzalaması gerekir. Sağ sütundaki tutarlar tasarıdan gelmektedir ve yolda değişebilir. Bir karar verildikten sonra bu makaleyi güncelleyeceğiz.
Nereye ödeniyor ve saatlik ücret ne kadar
Ücretli bölge nerede. Otopark, Merkez, Admiralteysky, Petrogradsky ve Vasileostrovsky ilçelerinde ve Krestovsky Adası'nda ücretlidir (kaynak: Autonews). Sınır işaretler ve mavi kesikli yol işaretleri ile gösterilir (kaynak: bip.ru). Bölge büyümeye devam ediyor: 25 Temmuz 2026'da Smolnaya ve Voskresenskaya setleri ile Prozhektornaya Caddesi eklendi, 271 park yeri daha (kaynak: Sankt-Peterburgskie Vedomosti, 30 Temmuz 2026).
Ne zaman ödeme yapılır. Her gün 08:00'den 20:00'e kadar, hafta sonları ve resmi tatiller dahil. 20:01'den 07:59'a kadar otopark ücretsizdir (kaynak: MTS Media). Akşamları tiyatro veya sinemaya gidiyorsanız, yalnızca 20:00'ye kadar olan süre için ödeme yaparsınız.
Ücret ne kadar. 15 Ekim 2025'ten bu yana fiyat, caddenin yoğunluğuna bağlıdır: bir araba için saatte 100 ila 360 ruble (kaynaklar: AiF-Petersburg, MTS Media). 1 Haziran 2026'da Merkez Bölge'nin yedi bölümünde fiyatlar değişti (kaynak: Fontanka, 22 Mayıs 2026). Belirli bir yerin ücreti tabelada ve uygulamada gösterilir. AiF-Petersburg'a göre 7 Temmuz 2026 itibarıyla, 2026 sonuna kadar ücretleri artırma planı bulunmuyor.
Ödeme yaparken hata yaparsanız. 27 Mart 2026'dan bu yana, araç numarası, bölge veya saatte yapılan bir hata, aynı günün sonuna kadar düzeltilebilir (kaynak: MTS Media). Şehir otopark uygulaması ve web sitesi "beyaz listede" yer alıyor ve mobil internetin kısıtlı olduğu durumlarda çalışmalıdır (kaynak: Fontanka, 12 Mart 2026). Buna rağmen, Mart ve Mayıs aylarında Hızlı Ödeme Sistemi üzerinden yapılan ödemelerde ve otopark hesabına bağlı olmayan kartlarla ilgili sorunlar yaşandı (kaynak: Fontanka). Otopark hesabınıza önceden para yüklemek daha güvenlidir.
Cuma, 9 Ekim: trafik seviyesi 9
Cuma akşamı St. Petersburg'da trafik, 10 üzerinden 9 seviyesine ulaştı (kaynaklar: Fontanka, Delovoy Peterburg). Sadovaya Caddesi ve Ligovsky ve Moskovsky prospektlerinde haritalar koyu kırmızıya döndü. KAD çevreyolunda, Kablolu Köprü yakınındaki iç halkada, trafik sıkışıklığı 12,3 km uzadı, Koltushskoye Otoyolu'ndan Obukhovskoy Oborony Prospekt'e kadar. Dachny Prospekt'ten Krasnoselskoye Otoyolu'na kadar başka bir 13,2 km durdu. Hepsi bir araya geldi: uzun süren yağmur, yol çalışmaları ve çalışma haftasının sonu. Normal güzergahlardaki taksiler iki ila üç kat daha pahalıydı (kaynak: Fontanka, 9 Ekim 2026).
Trafik sıkışıklıkları ve fatura farklı haberlerdir, ancak sonuç aynıdır: hafta içi bir akşam merkezden geçmek ve kaldırımda bir yer bulmak zordur ve tüm gün orada kalmak pahalıdır.
