Сценарий, который повторяется каждый вечер. Человек берёт самокат у метро, спокойно доезжает до Дворцовой, глушит газ, открывает приложение — а завершить поездку оно не даёт. Парковок «Р» рядом нет, потому что в центре их нет вообще, а минуты аренды продолжают капать. Дальше он или катит самокат пешком к границе района, или платит за пятнадцать лишних минут, или бросает его у стены и получает штраф сервиса. В Петербурге у самокатов не одна система правил, а две — государственные ПДД и отдельное соглашение города с кикшерингами. Ловушки живут во второй.
Что по закону считается самокатом
С марта 2023 года в ПДД есть отдельная категория — средство индивидуальной мобильности (СИМ). Это любое одно- или многоколёсное устройство с двигателем для передвижения одного человека: электросамокат, гироскутер, моноколесо, электроскейт. Пункт 24.6 Правил задаёт для всех один предел: не более 25 км/ч. Масса имеет значение отдельно — от неё зависит, где вам вообще можно ехать: порог 35 кг.
Прав на прокатный самокат не нужно. Whoosh в своём FAQ объясняет почему: мощность их самокатов не превышает 250 Вт, скорость ограничена 25 км/ч, и по этим характеристикам устройство ближе к велосипеду, чем к мопеду. Компания даже держит наготове письмо Минтранса и советует не подписывать протокол, если инспектор приравнял самокат к мопеду и требует водительское удостоверение. Обязательного страхования тоже нет — и вот это как раз проблема, к которой мы вернёмся.
Экскурсии с гидом 48 авторских экскурсий по Петербургу Ведут местные авторы · группы маленькие · от 1 111 ₽ за гостя Смотреть →Где по ПДД можно ехать, а где нельзя
Базовое правило пункта 24.1: взрослый на самокате едет по велосипедной или велопешеходной дорожке, по проезжей части велосипедной зоны либо по велополосе. Если ничего этого нет, включается пункт 24.2(1). По пешеходной зоне можно, если самокат весит не больше 35 кг. По тротуару и пешеходной дорожке — при тех же 35 кг и только когда велоинфраструктуры нет или проехать по ней нельзя. По обочине — когда нет и тротуара. По правому краю проезжей части — в последнюю очередь, и сразу при трёх условиях: больше ехать негде, на дороге разрешено не быстрее 60 км/ч, а сам самокат оборудован тормозами, звуковым сигналом, фарой и световозвращателями спереди, по бокам и сзади.
Дальше идут запреты, которые нарушают чаще всего. Обгонять и объезжать машину с левой стороны на самокате нельзя (24.5). При выезде на дорогу вне перекрёстка нужно уступить всем, кто по ней едет (24.6(1)). Пересекать дорогу по пешеходному переходу на самокате запрещено вообще — по пункту 24.8 переход надо проходить пешком, ведя самокат рядом. И главное, о чём забывают на тротуарах: там, где движение совмещено с пешеходами, приоритет всегда у пешеходов, а если вы им мешаете или создаёте опасность, Правила требуют спешиться.
С какого возраста
Детям младше 7 лет можно ехать только по тротуарам, пешеходным и велопешеходным дорожкам и в пределах пешеходных зон — и только в сопровождении взрослых (24.4). С 7 до 14 лет сопровождение не требуется, но зона та же плюс велосипедные дорожки (24.3). Полные права взрослого участника движения появляются после четырнадцати.
С прокатным самокатом добавляется правило сервиса: аккаунт оформлен на конкретного человека, и Whoosh прямо пишет, что ответственность за все арендованные самокаты несёт владелец аккаунта — даже если катался кто-то другой. Так что «взял ребёнку через своё приложение» — это ваш штраф, ваша испорченная техника и ваш разговор с ГИБДД.
36 зон запрета и 175 медленных
Вот здесь начинается петербургская специфика. Комитет по транспорту каждый сезон подписывает с операторами кикшеринга соглашение о правилах работы, и оно жёстче общих ПДД. По действующему соглашению в городе 36 зон, где движение СИМ запрещено, 175 локаций с ограничением до 15 км/ч и семь мест, где нельзя быстрее 10 км/ч. В медленных зонах прокатный самокат сбрасывает скорость сам, без вашего участия: въехали — и он просто перестаёт разгоняться, даже в спортивном режиме.
В перечень попали самые очевидные для туриста места: Невский проспект, Летний и Михайловский сады, ЦПКиО имени Кирова, парк 300-летия Петербурга, территория музея-заповедника «Петергоф». Логику города озвучил директор Городского центра управления парковками Михаил Курдяев: самокаты стараются переориентировать на новые районы, где они действительно работают транспортом, и ограничивают в центре, где поездка ближе к развлечению.
Отдельно стоит знать, что границы зон не постоянны. Перед 9 Мая операторы временно закрыли для поездок все четыре центральных района, кроме намыва Васильевского острова, плюс Московский и часть Фрунзенского — из-за перекрытий и репетиций парада. Отмена действовала до вечера воскресенья. Так же зоны меняют под другие массовые мероприятия, поэтому смотреть карту в приложении надо не «один раз в начале сезона», а перед каждой поездкой в центр.
Почему поездку не получается закончить в центре
Это и есть та самая ловушка. В Центральном, Адмиралтейском, Василеостровском и Петроградском районах парковать прокатные самокаты запрещено. Проезжать транзитом можно, а вот завершить аренду — нет. Для выхода из ситуации на границах этих районов сформировали 40 виртуальных парковок: доехали до границы, встали в точку, закончили поездку.
Технически это работает так. В приложении Whoosh места парковки помечены знаком «Р», и завершить поездку можно только там: красный фон — настоящая велопарковка или фирменная конструкция, жёлтый — виртуальная точка, где ничего нет и самокат надо просто аккуратно оставить, не мешая пешеходам. Приложение обязательно попросит сфотографировать самокат, и сервис прямо предупреждает: отсутствие фотографий и парковка не в точке «Р» — повод для штрафа. Конкретные суммы прописаны в оферте и меняются, так что смотреть их надо в приложении, а не в статьях.
Есть промежуточный вариант, который многие принимают за паузу: кнопка «Заблокировать самокат». Колесо блокируется, можно зайти в кафе. Но аренда при этом не останавливается — минуты считаются, и стоимость растёт. Спускаться с прокатным самокатом в метро тоже нельзя, за это у сервиса предусмотрен штраф отдельно; если вам дальше на метро, самокат надо оставить на велопарковке наверху и завершить поездку. Полезно заранее посмотреть, где в городе вообще есть велодорожки, и строить маршрут по ним, а не по Невскому.
