Depósito, franquia e a regra dos 14 dias
O depósito é uma retenção, não um pagamento. As empresas de aluguer usam-no para cobrir multas de trânsito, reboque, arranhões ou uma chave perdida. Os termos russos típicos indicam 10.000 rublos para carros económicos, 10.000–15.000 para a classe conforto e 20.000 para a classe executiva; algumas empresas trabalham com uma retenção simbólica de 5.000 rublos, mas apertam os limites de quilometragem em vez disso.O detalhe que os viajantes perdem: o contrato padrão liberta o depósito no prazo de 14 dias corridos após a devolução do carro, desde que não cheguem multas de trânsito. As multas por câmara chegam ao proprietário com atraso, pelo que a empresa espera. Planeie o seu orçamento de viagem em torno disso, não em torno da data de devolução. A franquia (excesso) é separada — o montante que paga mesmo quando o carro está segurado. Fotografe todos os painéis, o tejadilho e as rodas antes de assinar o ato de entrega: sob sal e sujidade de inverno, arranhões antigos são invisíveis, e provar que estavam lá mais tarde é impossível.
Pneus de inverno são obrigatórios por lei
A lei russa segue o regulamento técnico da União Aduaneira TR TS 018/2011. Em dezembro, janeiro e fevereiro, os automóveis de passageiros devem estar equipados com pneus de inverno em todas as quatro rodas, marcados com o símbolo de floco de neve em montanha de três picos ou M+S. O tempo é irrelevante; os meses do calendário é que contam. A penalidade ao abrigo do artigo 12.5, parte 1 do Código Administrativo é um aviso ou uma multa de 500 rublos, e o carro não é apreendido.
A multa é trivial, mas as consequências do seguro não são. Se uma empresa lhe entregar um carro com pneus de verão, recuse-se a assinar o ato, fotografe a parede lateral do pneu e peça um veículo de substituição. Pneus com ou sem espigões satisfazem a regra; na cidade, pneus de inverno sem espigões funcionam perfeitamente.
