San Petersburgo ha sometido a debate público los proyectos de planificación de los dos primeros tramos de su futura línea de metro circular. Los tramos van de Lesnaya-2 a Ploshchad Kalinina y de ahí a Ladozhskaya-2. El debate comenzó el 6 de octubre y se extenderá hasta el 3 de noviembre; los planos se expondrán en la página web del Comité de Urbanismo y Arquitectura (KGA) de la ciudad del 14 al 23 de octubre.
Esto es papeleo, no construcción. Un proyecto de planificación reserva terrenos para estaciones, entradas y túneles; no establece una fecha de apertura. El gobernador Alexander Beglov ha fijado 2040 como objetivo para la línea.
Por dónde discurriría la Línea Circular
La Línea Circular forma parte del Plan General de la ciudad. Está destinada a rodear el centro histórico y a conectar los distritos que lo rodean, de modo que menos pasajeros tengan que hacer transbordos en los abarrotados intercambiadores centrales. El proyecto actual cuenta con 20 estaciones, 14 de ellas con transbordos a líneas existentes o planificadas.
La idea tiene casi 90 años: el primer anillo apareció sobre el papel en 1937. La única parte construida hasta ahora es Sportivnaya, inaugurada en 1997 como una estación de dos niveles diseñada para un futuro transbordo a plataforma cruzada hacia el anillo.
Tramo uno: Lesnaya-2 a Ploshchad Kalinina
El primer tramo tiene 3,8 km de longitud y está diseñado para 30 pares de trenes por hora. Lesnaya-2 conecta con Lesnaya en la línea roja. Se planean dos nuevas estaciones de nivel profundo con andenes centrales:
- Arsenalnaya — dos salidas a la avenida Marshala Blyukhera;
- Ploshchad Kalinina — dos salidas donde se cruzan las avenidas Kondratyevsky y Polyustrovsky.
