🚇 Πέντε γεγονότα για την ιστορία και τον σχεδιασμό του
1. Το μετρό άνοιξε το 1955. Η πρώτη γραμμή — από το Avtovo στο Ploshchad Vosstaniya — είχε μόλις 8 σταθμούς. Σήμερα υπάρχουν πάνω από εξήντα. 2. Μέχρι το 1982, ήταν το βορειότερο μετρό στον κόσμο — μέχρι να ανοίξει αυτό του Ελσίνκι. Πριν από αυτό, το μετρό της Αγίας Πετρούπολης κατείχε τον τίτλο αποκλειστικά. 3. Το "Μ" στο λογότυπο είναι μπλε. Αυτή είναι η μοναδική περίπτωση ανάμεσα σε όλα τα ρωσικά συστήματα μετρό: στη Μόσχα, το Καζάν, τη Νοβοσιμπίρσκ και το Γεκατέρινμπουργκ, η πινακίδα είναι κόκκινη. 4. Το μετρό χτίστηκε τόσο βαθιά λόγω του εδάφους. Τα ανώτερα στρώματα εδάφους στην πόλη είναι ασταθή και υγρά — τα λεγόμενα στρώματα κινούμενης άμμου. Οι κατασκευαστές έπρεπε να κατέβουν δεκάδες μέτρα για να φτάσουν σε συμπαγή βράχο, από όπου προέρχεται η φήμη του συστήματος ως ένα από τα βαθύτερα στον κόσμο. 5. Ο σταθμός Admiralteyskaya είναι ο βαθύτερος σταθμός στη Ρωσία. Άνοιξε μόλις το 2011, παρόλο που είχε προγραμματιστεί τη δεκαετία του 1990 — η κατασκευή καθυστέρησε για χρόνια λόγω προβλημάτων μετεγκατάστασης ενός κτιρίου πάνω από τον μελλοντικό σταθμό. Οι πηγές διαφωνούν για το ακριβές βάθος του, αναφέροντας οπουδήποτε από 86 έως 102 μέτρα ανάλογα με τη μέθοδο μέτρησης, αλλά σε κάθε περίπτωση είναι η βαθύτερη πλατφόρμα στη χώρα.🎭 Πέντε ακόμη λεπτομέρειες που κάνουν το μετρό της Αγίας Πετρούπολης να ξεχωρίζει
6. Οι σταθμοί "οριζόντιου ανελκυστήρα" εφευρέθηκαν εδώ, στο Λένινγκραντ. Στους σταθμούς κλειστού τύπου — όπως ο Park Pobedy — δεν υπάρχει συνηθισμένο όριο πλατφόρμας: αντίθετα, υπάρχει ένας συμπαγής τοίχος με πόρτες που ανοίγουν συγχρονισμένα με τις πόρτες του τρένου. Σύμφωνα με την ευρέως διαδεδομένη εκδοχή, ο Park Pobedy ήταν ο πρώτος τέτοιος σταθμός στον κόσμο· η λύση εφευρέθηκε για εξοικονόμηση χρημάτων — οι σήραγγες σκάφτηκαν ευθεία, χωρίς πυλώνες ή κολώνες, κάτι που έκανε την κατασκευή σχεδόν διπλάσια φθηνότερη. 7. Οι σταθμοί του πρώτου σταδίου είναι γνωστοί ως "υπόγειοι παλάτια". Μάρμαρο, μωσαϊκά, βιτρό, σοβάδες — οι σταθμοί του 1955 σχεδιάστηκαν ως ένα ενιαίο σύνολο στο πνεύμα του Σταλινικού Αυτοκρατορικού ρυθμού, και πολλοί προστατεύονται επίσημα ως αρχιτεκτονικά μνημεία. 8. Το Devyatkino έχει το δικό του εμβληματικό γλυπτό — το "πουλί της ευτυχίας". Ο σταθμός δεν είναι μόνο ο πιο πολυσύχναστος τερματικός του συστήματος, αλλά φιλοξενεί επίσης ένα αναγνωρίσιμο αντικείμενο τέχνης που έχει γίνει τοπικό ορόσημο. 9. Το σύστημα είναι πιο συμπαγές από αυτό της Μόσχας, αλλά πιο πολυσύχναστο ανά σταθμό. Το 2025, η μέση ημερήσια ροή ανά σταθμό στην Αγία Πετρούπολη ήταν υψηλότερη από ό,τι στη Μόσχα — λιγότεροι σταθμοί εξυπηρετούν περισσότερους επιβάτες ο καθένας. 10. Το 2025, το μετρό μετέφερε 669,3 εκατομμύρια επιβάτες — περισσότεροι από ολόκληρο τον πληθυσμό της Ρωσίας που πέρασε από τα περιστρεφόμενα πυλωρίδια περίπου πέντε φορές.📌 Με λίγα λόγια
✅ Το μετρό άνοιξε το 1955 με 8 σταθμούς· σήμερα υπάρχουν πάνω από 60.
✅ Μέχρι το 1982, ήταν το βορειότερο μετρό στον κόσμο.
✅ Το "Μ" στο λογότυπο είναι μπλε — μια μοναδική περίπτωση στη Ρωσία.
