Типова петербурзька помилка: береш авто в каршерінгу, їдеш на узбережжя Фінської затоки, а ввечері з'ясовуєш, що завершити оренду там не можна — зона завершення оренди закінчується далеко від пляжу. Додаток пропонує два варіанти: їхати назад, або залишити машину «на утриманні» та продовжувати платити за хвилинами, доки її не візьме хтось інший. Нічого драматичного, але двогодинна поїздка перетворюється на п'ятигодинний рахунок. Ось як насправді працюють каршерінги міста, виходячи з їхніх власних офіційних правил.
Хто працює в місті
У Петербурзі працюють три великі оператори погодинної оренди: Yandex Drive, Delimobil і Citydrive. Yandex Drive згадує місто у своїй документації підтримки, Delimobil підтримує розділ допомоги щодо Санкт-Петербурга з місцевою процедурою дій у разі ДТП, а Citydrive публікує окремі сторінки тарифів і покриття для міста.
Вік та водійський стаж
Поріг входу низький. Delimobil стверджує, що зареєструватися можна з 18 років, відразу після отримання посвідчення категорії B. Citydrive говорить те саме і додає, що водії до 20 років або зі стажем менше року можуть користуватися тільки класами Econom і Comfort і стикаються з вищим коефіцієнтом у своїй системі репутації. Yandex Drive також вимагає 18 років та посвідчення категорії B, але його «Спеціальні» автомобілі потребують водіїв віком від 26 років зі стажем шість років, а для таких моделей, як Mercedes, Tank або Hongqi, додатково потрібен активний обліковий запис, пробіг понад 30 км сервісом та рейтинг водійського профілю 42 або вище.
Іноземні водійські посвідчення
Delimobil приймає іноземний паспорт чи ID-картку (або тимчасовий дозвіл на проживання разом з іноземним паспортом) плюс російське, іноземне чи міжнародне посвідчення водія. Ключова умова: посвідчення має відповідати Віденській конвенції, тобто основні поля мають бути продубльовані латинськими літерами. Якщо ні, то потрібен нотаріально завірений переклад, який слід мати при собі. Сервіс прямо попереджає: якщо поліція визнає посвідчення недійсним, ви сплачуєте штраф і вартість евакуатора — ту саму процедуру «фунт», яку ми описуємо в нашому посібнику з повернення евакуйованого автомобіля.
Зони: де можна їздити, а де зупинятися
Кожен оператор має дві різні зони, і їх плутанина коштує грошей. Delimobil описує зону руху (з неї не можна виїжджати) та зону завершення оренди, позначену окремими кольорами, де можна закінчити оренду. Зони завершення оренди синього, фіолетового та чорного кольорів передбачають доплату; Citydrive стягує додаткову плату в зонах фіолетового кольору і нічого в зелених. Yandex Drive забороняє завершувати оренду в місцях, заборонених ПДР, де паркування обмежене за часом або діють обмеження паркування по парних/непарних днях, на приватних, підземних, критих або багаторівневих паркінгах, за шлагбаумами — і, що особливо важливо, будь-де без покриття мобільного інтернету.
Хороші новини для центру: вуличні муніципальні парковки покриваються операторами. Yandex Drive оплачує відкриті міські парковки без шлагбаумів у Петербурзі (з деякими винятками, як-от Mercedes E200D, TANK 300, TANK 500, Hongqi H5 та Sollers Atlant); Delimobil стверджує, що його автомобілі можуть безкоштовно паркуватися на платних міських парковках у межах зон руху та завершення оренди. Як працює сама ця платна зона, пояснюється в нашій статті про платні парковки в Петербурзі.
