Короткий ответ: с часу ночи до пяти утра в Петербурге не работает ни метро, ни ночные автобусы — их отменили ещё в 2020 году и не вернули. Остаются такси, каршеринг, пешком и ожидание. Планировать ночь нужно от двух цифр: во сколько уходит ваш последний поезд метро и во сколько разводят мост между вами и кроватью.
Сложность в том, что обе цифры индивидуальные. Последние поезда уходят с разных станций в разное время — разброс почти в полчаса, а переход с линии на линию закрывают в 00:15, раньше самих поездов. Мосты тоже расходятся не одновременно: первым уходит Дворцовый в 1:10, последним — мост Александра Невского в 2:20.
Ниже — что реально работает ночью в октябре 2026 года, с номерами маршрутов, временем последних поездов и графиком разводки. И что из популярных советов в интернете давно неправда.
Ночных автобусов 1М—5М не существует с 2020 года
В поиске до сих пор висят схемы «ночных метробусов»: пять маршрутов с литерой «М», которые дублировали линии метро, ходили с полуночи до шести утра с интервалом 30 минут по выходным и праздникам. Эти тексты переиздаются каждую весну, и в них даже обновляют год в заголовке.
На странице ночных автобусов городского учреждения «Организатор перевозок» написано ровно одно предложение: с 13 июля 2020 года работа ночных автобусных маршрутов прекращена, о восстановлении движения будет объявлено дополнительно. Объявления не было. Маршрутов 1М, 2М, 3М, 4М и 5М в городе нет.
Вместе с ними исчез и ночной поезд метро на участке «Спортивная» — «Адмиралтейская», который возил публику через Неву под землёй в часы разводки. В действующем графике метрополитена, который вступил в силу 1 октября 2026 года, никакого ночного участка нет: все станции закрываются и открываются в обычном режиме.
Что осталось от ночной сети:
круглосуточный режим метро в отдельные даты — так работали новогодняя ночь, День города и ночь «Алых парусов» в июне 2026-го, с интервалом поездов 8—10 минут;
разовые наземные маршруты под конкретное событие: в ночь с 29 на 30 мая 2026 года, на День города, с 0:00 до 6:00 работали автобусы № 4, 102, 120, 190, 193, 221, 239 и 263 и троллейбусы № 23 и 46 с интервалом не более получаса;
обычные дневные маршруты, часть которых доезжает до половины второго ночи — но это не ночная сеть, а хвост дневного расписания.
Вывод практический: если вы читаете статью с таблицей ночных автобусов и там нет даты обновления — закрывайте. Проверять надо на сайте «Организатора перевозок», и только там.
Последний поезд метро уходит раньше, чем закрывается вестибюль
Самая дорогая ошибка в метро — путать время закрытия станции и время последнего поезда. Вестибюль «Гражданского проспекта» закрывают на вход в 0:46, но поезд в сторону центра оттуда уйдёт в 0:51, а на «Невском проспекте» последний состав в сторону «Парнаса» будет уже в 0:27. Приедете на пересадку в 0:20 — не успеете: переход с линии на линию в петербургском метро заканчивается в 00:15.
Последние поезда с ключевых пересадочных станций по графику, действующему с 1 октября 2026 года:
«Невский проспект» — 0:27 в сторону «Парнаса», 0:31 в сторону «Купчино»;
«Гостиный двор» — 0:24 в сторону «Рыбацкого», 0:35 в сторону «Беговой»;
«Площадь Восстания» — 0:29 в обе стороны;
«Садовая» — 0:30 в сторону «Комендантского проспекта», 0:26 в сторону «Шушар»;
«Адмиралтейская» — 0:32 в сторону «Комендантского проспекта», 0:24 в сторону «Шушар»;
«Василеостровская» — 0:20 в сторону «Рыбацкого», 0:39 в сторону «Беговой»;
«Спортивная» — 0:35 в сторону «Комендантского проспекта», 0:20 в сторону «Шушар»;
«Горьковская» — 0:31 и 0:27;
«Крестовский остров» — 0:40 в сторону «Комендантского проспекта», 0:15 в сторону «Шушар».
Коричневая шестая линия закрывается раньше всех: с «Юго-Западной» последние поезда уходят в 0:08 и 0:18, с «Путиловской» — в 0:11 и 0:15, а выход из «Юго-Западной» закрывают в 0:30, когда центральные станции ещё впускают пассажиров.
Три ночные ловушки в вестибюлях:
«Невский проспект», выход на Михайловскую улицу, работает только с 7:00 до 23:00 — ночью выйти можно лишь на набережную канала Грибоедова;
«Достоевская» и «Площадь Александра Невского-2» открыты с 7:00 до 20:00, а по выходным и праздникам закрыты совсем;
«Парк Победы» и «Фрунзенская» закрыты на реконструкцию — на Московском проспекте между «Московской» и «Технологическим институтом» ночью вас высадят дальше, чем вы рассчитывали.
Утром метро открывается в 5:25—5:45 в зависимости от станции, первые поезда идут с 5:30. То есть «просто дождаться метро» — это ожидание от четырёх до пяти часов, если вы вышли из клуба в час ночи.
Наземный транспорт: что ещё едет после полуночи и чем платить
Ночной сети нет, но несколько маршрутов работают дольше метро. Самые полезные — аэропортовые, они же единственные с подтверждённым поздним расписанием:
автобус № 39, Пулково — станция метро «Московская», с 5:15 до 1:36, интервал 5—7 минут;
автобус № 39Э (экспресс), тот же маршрут, с 6:00 до 1:40, интервал 13—20 минут;
автобус № 82Э, Пулково — станция метро «Проспект Ветеранов», с 6:00 до 1:40, интервал 15 минут.
Проезд в наземном транспорте стоит 88 ₽ за разовую поездку. Оплатить можно банковской картой или телефоном прямо у валидатора, «Подорожником» и единым билетом. Киоск с «Подорожником» в Пулково работает только с 8:00 до 20:00 с перерывом с 13:00 до 14:00 — ночью карту там не купить, так что рассчитывайте на банковскую.
Остальные городские маршруты заканчивают работу вместе с метро или раньше. Трамваи, троллейбусы и социальные автобусы в час ночи уже в парках. Отдельно про пригород: ночных электричек в Петербурге нет вовсе. С Финляндского вокзала последние поезда уходят до полуночи — самый поздний рейс в расписании отправляется в 23:58, дальше перерыв до раннего утра.
Мосты: кто разводится, когда и где перейти всё-таки можно
Навигация 2026 года идёт с 10 апреля по 30 ноября — то есть в октябре мосты разводят, и это главное ограничение ночных перемещений. Подробный разбор самой процедуры у нас есть в материале про разводку мостов Петербурга, здесь — только то, что нужно, чтобы доехать.
График на сезон 2026 года, время начала разводки и наведения:
Дворцовый — 1:10—2:50 и 3:10—4:55;
Троицкий — 1:20—4:50, одна разводка;
Благовещенский — 1:25—2:45 и 3:10—5:00;
Сампсониевский, Гренадерский, Кантемировский — 1:30—4:30, но только при наличии заявки на проход судов, поданной за двое суток;
Литейный — 1:40—4:45, одна разводка;
Володарский — 2:00—3:45 и 4:15—5:30;
Большеохтинский — 2:00—5:00, одна разводка;
Биржевой — 2:00—2:55 и 3:35—4:55;
Тучков — 2:00—2:55 и 3:35—4:55;
мост Александра Невского — 2:20—5:10, одна разводка.
Три вещи, которые из этой таблицы не видны. Первое: окна между разводками короткие и ненадёжные. У Дворцового перерыв 20 минут, у Благовещенского 25, у Биржевого и Тучкова 40. Если такси подъезжает к Дворцовому в 2:55, это ровно пять минут запаса — и шансы, что вы их потратите на светофоре.
Второе: вторую разводку могут отменить, а мост навести раньше, если суда уже прошли. Но планировать на это нельзя — отмену объявляют по факту.
Третье: часть мостов вообще не участвует в навигации или разводится по заявкам. В ночь на 2 октября 2026 года, например, Тучков мост не разводили совсем, а Биржевой развели один раз, с 2:00 до 4:55. То есть реальная ночь может отличаться от сезонной таблицы в обе стороны, и смотреть надо дневное объявление «Мостотреста», а не только график.
Переправы, которые работают всегда:
Большой Обуховский (вантовый) — единственный неразводной автомобильный мост через Неву, суда проходят под ним без остановки движения. Он на юго-востоке города, на развязке КАД, и объезд через него добавляет к поездке из центра на правый берег десятки километров;
Каменноостровский и Большой Крестовский мосты через Малую Невку, 1-й и 2-й Елагины через Среднюю Невку — в навигации не участвуют. Это рабочий путь с Петроградской стороны на Крестовский и Каменный острова;
все мосты через Фонтанку, Мойку, канал Грибоедова, Обводный канал — сотни переправ, которые ночью никто не трогает. Внутри одного берега вы перемещаетесь свободно.
Если мост уже развели и вы на «неправильном» берегу — это отдельный сюжет, мы разбирали его в материале мосты развели, как вернуться ночью.
Такси ночью: почему цена прыгает именно в 1:10 и в 2:00
Базовый тариф в Петербурге круглосуточный, без «ночной» надбавки. У «Яндекс Go» в тарифе «Эконом» минимальная стоимость — 149 ₽ (включены 3 минуты и 1 км), дальше не более 12 ₽ за километр и не более 12 ₽ за минуту. Ночью эти ставки не меняются.
Меняется множитель. К расчётной цене применяется коэффициент «Горячие часы» — он включается, когда заказов больше, чем машин. Разводка создаёт именно такую ситуацию, причём дважды за ночь:
около часа ночи — все, кто считал время по метро, разом понимают, что опоздали, и заказывают машину одновременно;
с 1:10 до 2:20 мосты уходят вверх один за другим, и машины с правого берега перестают приезжать на левый: водителю физически не доехать;
к 4:45—5:10 мосты наводят, предложение восстанавливается, цена опускается.
Отсюда правило: заказывать такси надо до первой разводки, а не после. Разница в цене между 0:50 и 1:20 бывает кратной, и дело не в жадности сервиса, а в том, что в 1:20 машин на вашем берегу действительно нет.
Второй расход — объезд. Приложение считает маршрут без учёта графика разводки, и если по дороге мост уходит вверх, водитель поедет через Большой Обуховский. Это десятки лишних километров, и по счётчику поездка выходит заметно дороже предварительной оценки. При этом требовать с вас доплату «за объезд разведённых мостов» сверх тарифа водитель не вправе — цена считается по километрам и минутам, а не по факту неудобства. Что делать, если ночной водитель начинает торговаться у шлагбаума, мы описали в разборе обманули с такси в Петербурге.
Как спланировать возвращение с концерта или ночной экскурсии
Главное решение принимается не ночью, а когда вы бронируете жильё и билеты. Правило берега простое: ночное мероприятие и ваша кровать должны быть по одну сторону Невы.
Пошагово это выглядит так:
Посмотрите, на каком берегу площадка. Васильевский остров, Петроградская сторона, правый берег у «Ладожской» — всё это «за мостом» от центра.
Найдите в графике ближайший к маршруту мост и его время начала разводки. Это ваш дедлайн, а не время окончания концерта.
Вычтите 40 минут на дорогу и очередь в гардероб. Получится реальное время выхода.
Если не укладываетесь — не выезжайте. Дешевле и спокойнее досидеть до наведения: 4:45—5:10 для большинства мостов, дальше откроется и метро.
Проверьте дневное объявление «Мостотреста» в день поездки: вторую разводку могут отменить, а мосты через Большую Невку — не разводить вовсе.
Ночные теплоходные экскурсии «на разводку» высаживают пассажиров на том же причале, с которого забирали, — это как раз способ переждать разводку на воде. А вот пешая прогулка «посмотреть мосты и уехать» почти всегда заканчивается тем, что смотреть пришлось до пяти утра.
Что работает ночью, пока вы ждёте: круглосуточные сетевые кофейни и кафе у вокзалов, залы ожидания Московского и Ладожского вокзалов, круглосуточные заправки с кофе на набережных. Это не комфорт, но это теплее, чем набережная в октябре.
Аэропорт и вокзалы: после 1:40 из Пулково только машина
Ночной рейс в Пулково — отдельная история, у неё своя логика с последними автобусами и ночёвкой в терминале. Коротко: автобус № 39 возит до «Московской» до 1:36, экспрессы № 39Э и № 82Э — до 1:40, дальше до 5:15 из аэропорта уезжают только на такси или каршеринге. Подробности дневных вариантов — в материале из Пулково в центр.
Важная деталь для прилетающих: «Московская» — южная станция, и мосты вам не помешают, если вы едете в центр или дальше на юг. А вот рейс на Васильевский остров или Петроградскую сторону в два часа ночи попадает ровно в разводку, и такси поедет кругом.
Железнодорожные вокзалы ночью работают, поезда дальнего следования отправляются и приходят круглосуточно, но городского транспорта от них после часа ночи нет. Если поезд приходит в 3:40, добираться до жилья придётся на машине — и, если жильё за Невой, по длинному маршруту.
Что сделать первым
Перед ночным выходом посмотрите две вещи: время последнего поезда именно с вашей станции и время первой разводки моста по вашему маршруту. Обе цифры занимают минуту и решают всю ночь.
Чего не делать: не верить схемам ночных автобусов — их нет с 2020 года; не рассчитывать на пересадку в метро после 00:15; не выезжать «в окно» между разводками, если запас меньше 20 минут; не заказывать такси после часа ночи, если можно заказать до.
И запасной вариант, который работает всегда: остаться на своём берегу до пяти утра. В 4:45 начинают наводить мосты, в 5:25 открываются первые вестибюли метро, в 5:30 идут первые поезда. Четыре часа ожидания стоят дешевле, чем объезд через Обуховский мост, и гораздо дешевле, чем спор с водителем на разведённой набережной.
Фото на обложке: Florstein ( Telegram: WikiPhoto.Space ) · CC BY-SA 4.0 · Викисклад
