Typowy błąd w Petersburgu: wynajmujesz samochód z car-sharingu, jedziesz nad Zatokę Fińską i wieczorem odkrywasz, że nie możesz zakończyć wynajmu – strefa zwrotu kończy się na długo przed plażą. Aplikacja oferuje dwie opcje: wrócić, albo zostawić samochód „na postoju” i płacić dalej za minutę, aż ktoś inny go zarezerwuje. Nic dramatycznego, ale dwugodzinna wycieczka zamienia się w pięciogodzinny rachunek. Oto, jak faktycznie działają miejskie usługi car-sharingu, oparte na ich własnych oficjalnych zasadach.
Kto działa w mieście
Trzech głównych operatorów prowadzi wynajem minutowy w Petersburgu: Yandex Drive, Delimobil i Citydrive. Yandex Drive wymienia miasto w swojej dokumentacji pomocy, Delimobil utrzymuje sekcję pomocy dla Petersburga z lokalną procedurą postępowania w razie wypadku, a Citydrive publikuje oddzielne strony z taryfami i zasięgiem dla miasta.
Wiek i doświadczenie w prowadzeniu pojazdu
Próg wejścia jest niski. Delimobil podaje, że można się zarejestrować od 18. roku życia, zaraz po otrzymaniu prawa jazdy kategorii B. Citydrive mówi to samo i dodaje, że kierowcy poniżej 20. roku życia lub z mniejszym niż rocznym doświadczeniem mogą korzystać tylko z jego klas Ekonom i Komfort i napotkają wyższy współczynnik w swoim systemie reputacji. Yandex Drive również wymaga 18 lat i prawa jazdy kategorii B – ale jego samochody „Specjalne” wymagają kierowców w wieku 26 lat lub starszych z sześcioma latami doświadczenia, a modele takie jak Mercedes, Tank czy Hongqi dodatkowo wymagają aktywnego konta, przejechanych ponad 30 km z usługą i oceny profilu kierowcy na poziomie 42 lub wyższym.
Zagraniczne prawa jazdy
Delimobil akceptuje zagraniczny paszport lub dowód osobisty (lub pozwolenie na pobyt tymczasowy wraz z zagranicznym paszportem) plus rosyjskie, zagraniczne lub międzynarodowe prawo jazdy. Kluczowym warunkiem jest zgodność prawa jazdy z Konwencją Wiedeńską: główne pola muszą być powielone w alfabecie łacińskim. Jeśli nie są, potrzebne jest poświadczone tłumaczenie i należy je mieć przy sobie. Usługa ostrzega bez ogródek, że jeśli policja drogowa uzna prawo jazdy za nieważne, zapłacisz zarówno za mandat, jak i za holowanie – ta sama procedura, którą opisujemy w naszym poradniku o odzyskiwaniu odholowanego samochodu.
Strefy: gdzie można jeździć i gdzie można parkować
Każdy operator ma dwie różne strefy, a ich pomylenie kosztuje. Delimobil opisuje strefę jazdy (nie można jej opuszczać) i strefę zwrotu, oznaczone osobnymi kolorami, gdzie można zakończyć wynajem. Strefy zwrotu oznaczone kolorem niebieskim, fioletowym i czarnym podlegają opłacie dodatkowej; Citydrive pobiera dodatkową opłatę w strefach fioletowych i nic w zielonych. Yandex Drive zabrania kończenia wynajmu w miejscach zakazanych przez przepisy ruchu drogowego, gdzie parkowanie jest ograniczone czasowo lub do dni parzystych i nieparzystych, na prywatnych, podziemnych, zadaszonych lub wielopoziomowych parkingach, za barierkami – i co szczególnie ważne, wszędzie tam, gdzie nie ma zasięgu internetu mobilnego.
Dobra wiadomość dla centrum: miejskie parkingi uliczne są objęte ochroną operatorów. Yandex Drive płaci za otwarte, bezbarierowe parkingi miejskie w Petersburgu (z kilkoma wyjątkami, takimi jak Mercedes E200D, TANK 300, TANK 500, Hongqi H5 i Sollers Atlant); Delimobil podaje, że jego samochody mogą parkować bezpłatnie na płatnych parkingach miejskich w obrębie strefy jazdy i zwrotu. Jak działa sama strefa płatnego parkowania, wyjaśniono w naszym artykule o płatnym parkowaniu w Petersburgu.
