中央サンクトペテルブルクでドライバーが犯す最も高額な間違いは、駐車違反ではなく、支払いの遅延です。市は、駐車スペースを占有してから15分以内に支払うことを義務付けており、17分後に支払いが確認された場合、レシートに記載されているにもかかわらず、駐車料金が未払いとみなされます。罰金は3,000ルーブルで、通常適用される25%の早期支払い割引はこの違反には適用されません。

有料駐車エリアの適用範囲

市の駐車管理当局によると、有料ゾーンは現在、ツェントラルヌイ、アドミラルテイースキー、ペトログラツキー、ヴァシレオストロフスキーの4地区にわたる652の通りをカバーしており、22の有料駐車ゾーンに分かれています。新しい料金システムが発表された際、市 tariffs委員会も同じ4地区を挙げていました。通りを歩くだけでは境界を判断できません。駐車メーターが見えない静かな路地も、しばしばゾーン内に含まれています。唯一信頼できる情報源は、道路標識と公式アプリ「Парковки Санкт-Петербурга」の地図です。

ゾーン番号は実質的に重要です。SMSまたはメーターで支払う際に隣接ゾーンの番号を入力すると、システムは駐車を未払いとみなします。

ゾーンの拡大経緯

デモンストレーションゾーンは2014年9月にカラヴァンナヤ通りとイタリアンスカヤ通りに設置されました。パイロットゾーン（ツェントラルヌイ地区の27の通り）は2015年9月3日に開始されました。ルビンステイン通りは2020年12月に加わり、市は2021年と2022年に拡大リストを発表し、2025年までに有料駐車はアドミラルテイースキー、ペトログラツキー、ヴァシレオストロフスキー地区にまで拡大しました。実際的な教訓：前回訪れた際には無料だった通りが、現在では有料になっている可能性があります。

時間と料金

駐車料金は毎日午前8時から午後8時まで、週末および祝日も含まれます。午後8時1分から翌朝7時59分までは、すべての車両カテゴリーで無料です。2025年10月15日以降、時間あたりの定額100ルーブルの料金は需要に応じた価格設定に置き換えられました。乗用車（カテゴリーB）は1時間あたり100〜360ルーブル、オートバイおよびモペッドは50〜180ルーブル、その他のカテゴリーは200〜720ルーブルです。2時間目からは、分単位での支払いも可能で、自動車の場合は1分あたり1.67〜6ルーブルとなります。

料金は特定の通りの混雑状況によって変動するため、アプリで確認するのが推測よりも確実です。料金は改定されることもあり、2026年には市はいくつかの区間で料金を引き上げました。

15分、10分、3,000ルーブル

ほとんどの罰金は、2つの時間制限によって発生します。駐車後15分以内に支払い、有料時間が終了してから10分以内に車両を移動させる必要があります。正規の料金より少なく支払うことも違反です。3,000ルーブルの罰金は、サンクトペテルブルク法第273-70号第37-2条によって定められており、取り締まりは自動化されています。カメラ搭載車両がゾーン内を走行し、ナンバープレートを読み取り、タイムスタンプを支払いデータベースと比較します。異議を申し立てる場合は、レシートと支払い履歴を保管してください。

未払い駐車の罰金は、レッカー移動とは別の問題です。車両が交通を妨げたり、駐停車禁止標識の下に停車していた場合、警察の保管場所に移動される可能性があり、その場合はレッカー代と保管料が追加されます。サンクトペテルブルクでのレッカー移動された車の取り戻し方に関するガイドをご覧ください：サンクトペテルブルクでレッカー移動された車を取り戻す方法。

まだ無料の駐車場所

夜間（午後8時1分〜翌朝7時59分）は誰でも無料です。連邦法に基づき、ゾーン内の駐車スペースの10%は、障害者（グループI、II、III）およびその同伴者を乗せたドライバーのために、登録された許可証があれば無料で予約されています。また、4つの地区の外はすべて無料のままです。そのため、車を住宅地に停めて地下鉄を利用するのが最も安価な計画となることが多いです。空港へ向かう場合は、無料時間の計算方法が異なります。プルコボ空港で誰かを迎える際のガイドで解説しています：プルコボ空港で誰かを迎える際のガイド。

住民駐車許可証

ゾーン内に登録されている住民は、年間許可証を購入できます。以前の料金は年間1,800ルーブルでしたが、新しいシステムでは、最も一般的な車両カテゴリーBの年間許可証は年間2,640ルーブルに設定されており、以前に購入した許可証は有効期限まで元の条件で有効です。許可証はステッカーや紙ではなく、ナンバープレートが駐車許可証の都市登録簿に入力され、カメラがそこをチェックします。ゾーン内に住む第二次世界大戦の退役軍人や「包囲されたレニングラードの住民」バッジの保持者など、いくつかの保護されたカテゴリーには無料の許可証があります。

中心部でフラットを借りても、通常は割引の対象にはなりません。これが、サンクトペテルブルク中心部で車を所有することが、利便性ではなく予算を圧迫する主な理由です。車をたまにしか必要としない場合は、サンクトペテルブルクでのカーシェアリングがどのように機能するかを読んでみてください。いくつかの事業者が、路上駐車料金を負担してくれます。