Il museo della metropolitana è visitabile solo su appuntamento
L'Interactive Centre for the History of the St Petersburg Metro si trova in via Odoevskogo 29, a tre minuti dalla stazione Primorskaya. L'edificio è aperto tutti i giorni dalle 09:00 alle 21:00, ma **non è possibile accedervi senza prenotazione**: è necessario prenotare una sessione in anticipo. Le sessioni iniziano alle 10:00, 12:00, 14:00, 16:00 e 18:00, il tour guidato dura un'ora e i gruppi sono limitati a 25 persone. Le prenotazioni si effettuano tramite i numeri di telefono elencati sul sito dell'operatore (giorni feriali 09:00–18:00) o via email a
[email protected], a cui si risponde quotidianamente dalle 09:00 alle 21:00 ed è l'unico canale nei fine settimana. Gli slot per il mese successivo aprono all'inizio di ogni mese e durante quei giorni le prenotazioni vengono prese solo per telefono.
Un biglietto standard costa **700 rubli**; la tariffa ridotta è di 500 per bambini dai 4 ai 18 anni, studenti e pensionati, e 630 con la tessera di cittadino di San Pietroburgo. Il prezzo include la guida. All'interno troverete la cabina di un treno, la scrivania di un addetto alla stazione, una console del dispatcher, un modello funzionante con quattro carrozze degli anni '60 che corrono attraverso tunnel, e una gabbia di costruzione che simula una discesa di oltre 70 metri nell'argilla cambriana. È possibile organizzare un tour in lingua inglese per gruppi; una visita privata per un massimo di cinque persone costa 5000 rubli.
Perché i tunnel sono così profondi
La città sorge su sabbia e argilla acquitriniose, e l'unico strato affidabile per lo scavo di tunnel è la densa argilla cambriana, che si trova molto in profondità. Dati dell'operatore: 75 stazioni, sei linee, 131 chilometri di binari, 323 scale mobili. **Admiralteyskaya, a circa 86 metri, è la stazione più profonda della Russia**; prima della sua apertura nel 2011, il record apparteneva a Komendantsky Prospekt a 78 metri. L'ingresso ad Admiralteyskaya avviene attraverso una cascata di due scale mobili, quindi prevedere qualche minuto in più.
I "sollevamenti orizzontali"
Dieci stazioni di tipo chiuso furono costruite a Leningrado tra il 1961 e il 1972. Non c'è banchina: si sta in un atrio separato dai tunnel da muri portanti, e porte automatiche in questi muri si aprono in sincronia con le porte del treno. Park Pobedy, inaugurata il 29 aprile 1961, fu la prima stazione di questo tipo al mondo; le sue porte originali in vetro smerigliato furono successivamente sostituite con quelle metalliche. I conducenti devono fermarsi entro 45 centimetri affinché le porte si allineino.
Cosa si può vedere con un singolo gettone
Una singola corsa costa **95 rubli**; un biglietto cittadino da 90 minuti costa 106 e uno da 24 ore 364. Percorrete la linea 3 da Vasileostrovskaya a Lomonosovskaya e passerete sei delle dieci stazioni di tipo chiuso in un unico viaggio. Un avvertimento: i cambi tra le linee chiudono alle 00:15, anche se i treni sono ancora in funzione.
