La banlieue fait légalement partie de la ville
Peterhof, Lomonosov, Pouchkine, Pavlovsk et Kronstadt ressemblent à la campagne, mais administrativement, ce sont des districts de Saint-Pétersbourg. C'est pourquoi les règles des transports urbains et le tarif ferroviaire de la ville s'y appliquent. Gatchina est différente : elle appartient à la région de Léningrad, avec ses propres tarifs et ses propres transporteurs.
Tarifs en 2026
Depuis le 1er janvier 2026, la compagnie de trains de banlieue Nord-Ouest (North-West Suburban Passenger Company) facture un tarif fixe de 65 roubles pour un trajet unique en train de banlieue à l'intérieur de Saint-Pétersbourg, quelle que soit la distance. En dehors de la ville, le prix est calculé à 48,44 roubles pour les 14 premiers kilomètres plus 3,46 roubles par kilomètre supplémentaire ; pour les trains Lastochka et Finist, il est de 56,14 roubles plus 4,01 roubles. Un billet de Gatchina-Baltiyskaya à la gare Baltiysky coûte 120 roubles. Un vélo ou des bagages volumineux coûtent 65 roubles supplémentaires à l'intérieur de la ville, 48 dans la région ; les skis et les snowboards dans un sac voyagent gratuitement.
Quelle gare utiliser
La gare Baltiysky dessert Novy Petergof (environ 40 minutes) et Oranienbaum-1 à Lomonosov (environ une heure), ainsi que Gatchina. La gare Vitebsky dessert Tsarskoïe Selo (environ 33 minutes) et Pavlovsk (environ 38 minutes) ; les mêmes trains s'arrêtent à la plateforme à côté de la station de métro Kupchino, ce qui permet de gagner du temps si vous ne séjournez pas dans le centre-ville. Kronstadt n'a pas de voie ferrée : le bus urbain 101 circule depuis la station de métro Staraya Derevnya jusqu'à l'île en passant par la digue.
