El museo del metro solo se visita con cita previa

El Centro Interactivo de Historia del Metro de San Petersburgo se encuentra en la calle Odoevskogo, 29, a tres minutos de la estación Primorskaya. El edificio está abierto todos los días de 09:00 a 21:00, pero **no se permite la entrada sin cita previa**: debe reservar una sesión con antelación. Las sesiones comienzan a las 10:00, 12:00, 14:00, 16:00 y 18:00; la visita guiada dura una hora y los grupos están limitados a 25 personas. La reserva se realiza a través de los números de teléfono que figuran en el sitio web de la operadora (laborables de 09:00 a 18:00) o por correo electrónico a [email protected], al que se responde a diario de 09:00 a 21:00 y que es el único canal los fines de semana. Las plazas para el mes siguiente se abren al principio de cada mes y, durante esos días, las reservas se toman solo por teléfono. Una entrada estándar cuesta **700 rublos**; la tarifa reducida es de 500 para niños de 4 a 18 años, estudiantes y pensionistas, y de 630 con tarjeta de ciudadano de San Petersburgo. El precio incluye el guía. En el interior encontrará la cabina de un tren, un puesto de atención al público, una consola de despachador, una maqueta en funcionamiento donde circulan cuatro vagones de los años 60 por túneles y una jaula de construcción que simula un descenso de más de 70 metros a la arcilla cámbrica. Se puede organizar una visita en inglés para grupos; una visita privada para hasta cinco personas cuesta 5000 rublos.

Por qué los túneles son tan profundos

La ciudad se asienta sobre arena y limo anegados, y la única capa fiable para la construcción de túneles es la arcilla cámbrica densa, que se encuentra muy abajo. Cifras de la propia operadora: 75 estaciones, seis líneas, 131 kilómetros de vías, 323 escaleras mecánicas. **Admiralteyskaya, con unos 86 metros, es la estación más profunda de Rusia**; antes de su inauguración en 2011, el récord lo ostentaba Komendantsky Prospekt con 78 metros. La entrada a Admiralteyskaya se realiza a través de una cascada de dos escaleras mecánicas, así que prevea varios minutos adicionales.

Los "ascensores horizontales"

Entre 1961 y 1972 se construyeron en Leningrado diez estaciones de tipo cerrado. No hay andén: se permanece en un vestíbulo separado de los túneles por muros de carga, y puertas automáticas en esos muros se abren al unísono con las puertas del tren. Park Pobedy, inaugurada el 29 de abril de 1961, fue la primera estación de este tipo en el mundo; sus puertas originales de vidrio esmerilado fueron sustituidas posteriormente por otras de metal. Los conductores deben detenerse a 45 centímetros para que las puertas coincidan.

Lo que se puede ver con una sola ficha

Un viaje sencillo cuesta **95 rublos**; un billete de ciudad de 90 minutos cuesta 106 y uno de 24 horas, 364. Viaje por la línea 3 de Vasileostrovskaya a Lomonosovskaya y pasará por seis de las diez estaciones de tipo cerrado de una vez. Una advertencia: los trasbordos entre líneas cierran a las 00:15, aunque los trenes sigan circulando.