Radeln in St. Petersburg: 5990 Rubel pro Saison, 65 Rubel im Zug und der Park, der einen am Wochenende abweist

Sankt Petersburg ist flach, was es zu einem ausgezeichneten Radfahrgebiet macht – und dann kommen die Regeln, die einem Besucher nie erwartete Hindernisse in den Weg legen. Beginnen Sie mit der größten Falle: Der Lieblingsradpark der Stadt lässt Sie am Wochenende nicht mit dem Fahrrad hinein.

Die Regel auf der Jelagin-Insel

Die offiziellen Besuchsregeln des Kirow-Zentralparks auf der Jelagin-Insel, genehmigt im Juni 2024, verbieten die Einfahrt mit dem Fahrrad und das Fahren darin samstags, sonntags und an Feiertagen. Die einzige Ausnahme bilden Kinder unter zehn Jahren in Begleitung eines Erwachsenen. Darüber hinaus sind Rennräder jederzeit verboten, Radtrainings sind verboten, die Geschwindigkeitsbegrenzung beträgt 10 km/h und jedes Elektrofahrzeug wird abgewiesen, außer Rollstühlen. Das Fahren auf Rasenflächen und Schotterwegen ist untersagt. Der Park vermietet Fahrräder, allerdings nur Kinder- und Jugendmodelle – und Jugend- und Erwachsenenfahrräder werden am Wochenende gar nicht ausgegeben.

Bike-Sharing: 5990 Rubel für die Saison

Der stationslose Sharing-Service in der Stadt ist SmartBike. Sie scannen einen QR-Code mit der App und – das ist wichtig – Sie dürfen die Miete nur an einem der markierten Parkplätze des Betreibers beenden. Sperren Sie das Fahrrad irgendwo anders ab, und die Anzeige läuft weiter.

Der Haupttarif ist eine Saisonkarte für 5990 Rubel: unbegrenzte Fahrten, wobei jede Fahrt bis zu 30 Minuten inklusive ist und danach 1 Rubel pro Minute kostet. Sie können beliebig viele Fahrten pro Tag machen, aber Sie benötigen eine 15-minütige Pause dazwischen. Die Anmeldung ist ab 16 Jahren mit einer Telefonnummer und einer Karte auf Ihren eigenen Namen möglich; keine Kaution, keine Dokumente. Die maximale Mietdauer beträgt 24 Stunden. Beachten Sie, dass der Dienst die Start- und Enddaten der Saison nirgendwo auf seiner Website veröffentlicht – fragen Sie den Support, bevor Sie spät im Jahr einen Pass kaufen.

Strafen sind veröffentlicht und hoch: 500 Rubel für das Parken außerhalb eines ausgewiesenen Punktes, 1000 Rubel für das Abstellen des Fahrrads unter Verstoß gegen die Verkehrsregeln, 30.000 Rubel, wenn das Fahrrad verloren geht. Ein beschädigter Rahmen kostet 10.000, ein Rad oder Schloss 5.000. Es ist Ihnen auch untersagt, ein geteiltes Fahrrad in einem Auto, Zug oder einem anderen Fahrzeug mitzunehmen.

Wo Sie fahren dürfen

Die Reihenfolge der Priorität gemäß den russischen Verkehrsregeln ist: zuerst Radweg oder Radspur, dann der rechte Fahrbahnrand und erst dann der Gehweg. Fußgänger haben auf dem Gehweg Vorrang, und wenn Sie sie behindern, müssen Sie absteigen und gehen. Auf der Straße fahren Sie hintereinander. An Fußgängerüberwegen müssen Sie Ihr Fahrrad schieben. Links abbiegen ist nicht erlaubt, wo mehr als eine Spur in Ihrer Richtung vorhanden ist oder wo Straßenbahnschienen liegen – was den größten Teil des historischen Zentrums betrifft. Kinder unter 14 Jahren dürfen nur Radwege und Gehwege benutzen. Ein weißes Licht vorne und ein rotes Licht hinten sind erforderlich; ein Helm nicht.

Ein Fahrrad aus der Stadt mitnehmen

Vorortzüge sind der vernünftige Weg, um die Strände am Golf oder Wyborg zu erreichen. Der Tarif des regionalen Betreibers für 2026 für den Transport eines Fahrrads oder sperrigen Handgepäcks beträgt 65 Rubel innerhalb Sankt Petersburgs und 48 Rubel in der Leningrader Region, unabhängig von der Entfernung – ungefähr der Preis einer Stadtkarte. Kostenloses Handgepäck bis zu 36 kg und 180 cm Gesamtabmessungen. Ein zusammengebautes Fahrrad pro Passagier, untergebracht im Vorraum oder im gekennzeichneten Fahrradabstellbereich. Mit jeder Saisonkarte ist der Transport eines Fahrrads kostenlos.

Die U-Bahn ist für ein normales Fahrrad keine Option: Nur faltbare Fahrräder in einer Tragetasche, die das Standardgepäcklimit nicht überschreiten, sind unterirdisch erlaubt, und das Fahren irgendwo innerhalb der U-Bahn ist verboten.

Foto: Alexey Dushutin / Wikimedia Commons, CC BY 2.0