Im St. Petersburger U-Bahn: Das Museum, das Sie buchen müssen, eine 86 Meter lange Station und Türen ohne Zug dahinter

Die U-Bahn von Sankt Petersburg ist die tiefste der Welt nach durchschnittlicher Stationshöhe und birgt zwei Dinge, die die meisten Besucher nie zu Gesicht bekommen: ein funktionierendes Museum, das vom Betreiber selbst geführt wird, und zehn Stationen aus Sowjetzeiten ohne Bahnsteig.

Das U-Bahn-Museum ist nur nach Vereinbarung geöffnet

Das Interaktive Zentrum zur Geschichte der Sankt Petersburger U-Bahn befindet sich in der Odojewskogo-Straße 29, drei Minuten von der Station Primorskaja entfernt. Das Gebäude ist täglich von 09:00 bis 21:00 Uhr geöffnet, aber ein spontaner Besuch ist nicht möglich: Sie müssen im Voraus eine Sitzung buchen. Die Sitzungen beginnen um 10:00, 12:00, 14:00, 16:00 und 18:00 Uhr, die Führung dauert eine Stunde, und die Gruppengröße ist auf 25 Personen begrenzt. Buchungen erfolgen über die auf der Website des Betreibers angegebenen Telefonnummern (wochentags 09:00–18:00 Uhr) oder per E-Mail an [email protected], die täglich von 09:00 bis 21:00 Uhr beantwortet wird und das einzige Kommunikationsmittel am Wochenende ist. Plätze für den Folgemonat werden zu Beginn jedes Monats freigeschaltet, und in diesen Tagen werden Buchungen nur telefonisch entgegengenommen.

Eine Standardkarte kostet 700 Rubel; der ermäßigte Satz beträgt 500 für Kinder im Alter von 4 bis 18 Jahren, Studenten und Rentner und 630 mit einer Bürgerkarte von Sankt Petersburg. Der Preis beinhaltet den Reiseleiter. Im Inneren sehen Sie einen Führerstand eines Zuges, einen Schreibtisch eines Stationsaufsehers, eine Stellwerk-Konsole, ein funktionierendes Modell, auf dem vier Wagen aus den 1960er Jahren durch Tunnel fahren, und einen Baukäfig, der einen Abstieg von über 70 Metern in den kambrischen Ton simuliert. Eine Führung in englischer Sprache kann für Gruppen arrangiert werden; ein privater Besuch für bis zu fünf Personen kostet 5000 Rubel.

Warum die Tunnel so tief sind

Die Stadt steht auf wasserhaltigem Sand und Lehm, und die einzig verlässliche Schicht für den Tunnelbau ist dichter kambrischer Ton, der sehr tief liegt. Zahlen des Betreibers: 75 Stationen, sechs Linien, 131 Kilometer Gleise, 323 Rolltreppen. Admiralteyskaya ist mit etwa 86 Metern die tiefste Station Russlands; bevor sie 2011 eröffnet wurde, hielt Komendantsky Prospekt mit 78 Metern den Rekord. Die Einfahrt nach Admiralteyskaya erfolgt über eine Kaskade von zwei Rolltreppen, planen Sie also mehrere zusätzliche Minuten ein.

Die „horizontalen Lifte“

Zehn Stationen vom geschlossenen Typ wurden zwischen 1961 und 1972 in Leningrad gebaut. Es gibt keinen Bahnsteig: Sie stehen in einer Halle, die durch tragende Wände von den Tunneln getrennt ist, und automatische Türen in diesen Wänden öffnen sich synchron mit den Zugtüren. Park Pobedy, eröffnet am 29. April 1961, war die erste solche Station der Welt; ihre ursprünglichen Milchglas-Türen wurden später durch Metalltüren ersetzt. Lokführer müssen innerhalb von 45 Zentimetern anhalten, damit die Türen übereinstimmen.

Was man mit einem einzelnen Token sehen kann

Eine Einzelfahrt kostet 95 Rubel; eine 90-minütige Stadttageskarte kostet 106 und eine 24-Stunden-Karte 364. Fahren Sie mit Linie 3 von Wassertraversnaya nach Lomonosovskaya und Sie passieren sechs der zehn geschlossenen Stationen auf einmal. Eine Warnung: Umstiege zwischen den Linien sind um 00:15 Uhr geschlossen, auch wenn die Züge noch fahren.